11月1日，深圳比克電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）與濟寧市政府簽署合作協(xié)議，共同在濟寧經(jīng)開區(qū)建設新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目。

根據(jù)協(xié)議，比克電池將在濟寧經(jīng)開區(qū)建設一座比克產(chǎn)業(yè)園，總投資約143億元。其中產(chǎn)能8GWh的動力電池生產(chǎn)項目投資80億元，該項目生產(chǎn)能力相當于比克電池在深圳和鄭州兩大基地產(chǎn)能的總和；純電動新能源汽車生產(chǎn)項目投資20億元，相關(guān)配套投資15億元，其余為流動資金。另外，比克電池還將在濟寧組建新能源汽車研究院和院士工作站。該項目預計到2020年年底全部達產(chǎn)。

這無疑是比克電池在綠色鋰電生態(tài)鏈上的又一次重大戰(zhàn)略“落子”。

成立于2001年，起步深圳，比克電池在鋰電領(lǐng)域已經(jīng)擁有了超過十五年的技術(shù)、生產(chǎn)和市場積淀。目前公司已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動汽車、電池回收三大核心業(yè)務為一體的新能源企業(yè)。同時，公司在歐洲一些國家、印度均設有分公司，在美國設有辦事處，以支持廣泛的國內(nèi)市場和不斷擴張的海外市場。

在動力電池領(lǐng)域，比克電池早于2006年就已經(jīng)開始規(guī)劃布局，建成了國內(nèi)較早的自動化18650圓柱電池產(chǎn)線；2008年，比克電池承擔了國家第一屆863項目“電動汽車用鋰離子動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究”；2013年，比克電池18650三元材料動力電池進入工信部“新能源25個擬支持產(chǎn)業(yè)化項目”。

據(jù)了解，目前比克電池可批量生產(chǎn)高鎳811材料體系的三元電池，能量密度已經(jīng)提高到232Wh/kg，其新一代的21700高能量密度電池（采用高鎳與硅碳材料體系）也在布局之中。截至2017年年底，公司產(chǎn)能將達5.4GWh。

作為國內(nèi)最早進軍新能源汽車領(lǐng)域的動力電池企業(yè)之一，比克電池以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的產(chǎn)品形式及廣泛的營銷網(wǎng)絡，始終占據(jù)著市場較為重要的地位，是東風汽車、上海申龍、南汽集團、海馬汽車、鄭州日產(chǎn)、河北御捷、北汽福田、廈門金旅、云度新能源、中國一汽等多家車企的供應商。

隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，比克電池在動力電池領(lǐng)域的多年布局也得到了市場的支撐，2016年實現(xiàn)了歷史最佳營收業(yè)績。而在亮眼的營收業(yè)績之外，比克電池也在打造一條完整的“綠色鋰電生態(tài)鏈”。

基于當前市場動態(tài)，比克電池制定了其2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標：產(chǎn)品類別上，覆蓋圓柱、方型、聚合物等全型號；應用領(lǐng)域，涉及汽車動力、生活數(shù)碼、后備儲能等方方面面；產(chǎn)品生命周期上，從政策、市場、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后，每個環(huán)節(jié)都能自主把控；產(chǎn)業(yè)鏈條上，以鋰電池產(chǎn)品為核心，圍繞原材料、電芯、PACK、新能源汽車整車、循環(huán)梯次利用等各個環(huán)節(jié)，持續(xù)整合各方資源，拓展上下游業(yè)務。

一條完整的“綠色鋰電生態(tài)鏈”正在比克電池的產(chǎn)業(yè)大棋盤上強勢崛起。

(關(guān)鍵字：比克電池 鋰電 動力電池)