記者：2013年國際橡塑展期間，巴斯夫推出了可用于量產(chǎn)的工程塑料輪轂，請問在今年的國際橡塑展期間，巴斯夫針對汽車行業(yè)將推出哪些新的解決方案？

巴斯夫：眼下安全舒適輕量化正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，因此我們也推出了迎合這些發(fā)展趨勢的新的解決方案。本屆橡塑展期間，巴斯夫?qū)⑹状握故九c韓國汽車設(shè)計和工程公司AP Solutions聯(lián)合進行的當(dāng)代汽車座椅設(shè)計研究成果，雙方通過綜合考量設(shè)計趨勢及市場需求，運用了巴斯夫材料打造了更薄、更輕、更舒適的汽車座椅。此外，今年巴斯夫還將展示一體成型汽車座椅Leaf，該作品此前曾獲得有巴斯夫主辦的國際汽車座椅設(shè)計大賽冠軍。

記者：巴斯夫認為實現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑便是使用工程塑料，除了座椅外，巴斯夫認為還有那些汽車零部件可以通過采用工程塑料實現(xiàn)減重？

巴斯夫：事實上，汽車內(nèi)的很多部件可以通過采用工程塑料替代金屬的方式實現(xiàn)減重，比如發(fā)動機懸置、結(jié)構(gòu)嵌件、前端模塊、行人防撞保護桿、油底殼等。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，采用工程塑料后，汽車減重效果十分明顯。前面提到的座椅中的發(fā)泡材料、骨架以及調(diào)角器幾乎每個部分都可以通過采用巴斯夫材料實現(xiàn)減重，最終可以實現(xiàn)20%的座椅減重。

記者：通過塑料減重看起來很美好，但是實際上消費者可能更多關(guān)注塑料本身的安全性。比方說在汽車碰撞測試中，塑料是否能夠達到與金屬同等水平的強度。請問巴斯夫如何保證工程塑料的可靠性？

巴斯夫：巴斯夫擁有尖端的計算機輔助工程技術(shù)，可以在產(chǎn)品的研發(fā)到最終成型的整個生命周期進行仿真測試，甚至可以仿真測試工程塑料進行碰撞測試的結(jié)果，這些可以幫助及時監(jiān)測工程塑料的可靠性并盡早采取措施實現(xiàn)性能上的提升，最終保證工程塑料產(chǎn)品本身的可靠性。需要強調(diào)的是，盡管我們可以提供仿真碰撞測試結(jié)果，但是為了證明產(chǎn)品本身的可靠性，巴斯夫的工程塑料最終需要在零部件供應(yīng)商或者車企內(nèi)部進行現(xiàn)實碰撞測試。

記者：現(xiàn)階段，包括陶氏化學(xué)在內(nèi)的諸多供應(yīng)商均推出了輕量化解決方案，與競爭對手相比，巴斯夫輕量化解決方案的獨特之處在哪里？

巴斯夫：巴斯夫在輕量化解決方案方面的獨特之處主要表現(xiàn)在兩方面，首先，我們擁有尖端的計算機輔助工程技術(shù)，通過該技術(shù)可以對虛擬設(shè)計進行優(yōu)化，汽車制造商可加快塑料零部件從概念到成品制造的整個開發(fā)過程，進而縮短開發(fā)周期及降低成本。其次，我們注重推出創(chuàng)新材料以實現(xiàn)汽車輕量化的目標(biāo)，比方說通過開發(fā)玻璃纖維增強材料實現(xiàn)輕量化，這比通過碳纖維實現(xiàn)輕量化更具經(jīng)濟性。

記者：除了輕量化，可持續(xù)性在汽車行業(yè)的重要性也日益凸顯。化學(xué)工業(yè)一直牽動著公眾的敏感神經(jīng)，近期廣東茂名ＰＸ事件折射了公眾對PX項目的擔(dān)憂，據(jù)悉巴斯夫在茂名也有投資項目。該事件是否會影響巴斯夫在茂名投資項目的進展？巴斯夫打算如何打消公眾對化學(xué)企業(yè)的憂慮？

巴斯夫：巴斯夫與中國石油化工集團共同在茂名成立了異壬醇（INA）合資項目，目前該項目并沒有收到茂名PX項目事件的影響，所有進程均按原先時間節(jié)點有條不紊地進行。作為全球領(lǐng)先的化工企業(yè)，巴斯夫在生產(chǎn)選址方面嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)，以安全為首要前提。

至于公眾對化學(xué)企業(yè)的憂慮，我們認為主要是由于溝通機制的不完善。在過去的幾年中，巴斯夫一直致力于通過教育、社區(qū)貢獻、鄰里互動的方式，與當(dāng)?shù)孛癖娊�立完善的溝通機制，消除公眾對化學(xué)項目的擔(dān)憂。

記者：根據(jù)巴斯夫的亞太區(qū)“智能成長”戰(zhàn)略，巴斯夫預(yù)計到2020年在中國實現(xiàn)120億歐元的銷售額，即11%的年增長率。而公司從2004年至今在大中華區(qū)保持每年17%的增長。從17%的年增長率下降到11%是個值得注意的現(xiàn)象。巴斯夫為何持有這樣的預(yù)期？

巴斯夫：實際上11%的增幅對于巴斯夫而言還是很有挑戰(zhàn)性的一個增長指標(biāo)。從宏觀經(jīng)濟來講，中國整體GDP近兩年來已經(jīng)從原先的兩位數(shù)增長率逐漸下降到7%-8%的水平�；�工市場的增長率一般會高于GDP，而我們的目標(biāo)是，增幅高于化工市場的增長率。

(關(guān)鍵字：巴斯夫 塑料 汽車輕量化)