據(jù)報道，中國市場上， MOSFET交期已拉長至3個月，疊加如今飛速上漲的價格下，客戶購買意愿高漲。華潤微、揚杰科技、新潔能等多家國內(nèi)MOSFET廠商都將在Q4再次提高報價。

據(jù)悉，國內(nèi)MOSFET廠商訂單能見度已貫徹今年全年。雖然上半年已調(diào)漲報價，但廠商目前考慮根據(jù)供需、成本、客戶情況，在Q4進一步提升價格，同時，還計劃消除制造瓶頸、實現(xiàn)技術(shù)升級，以提高產(chǎn)能。

產(chǎn)銷兩旺 功率廠商迎來利好

數(shù)據(jù)顯示，去年全球功率半導體市場需求規(guī)模達143億美元，而中國作為全球最大的功率半導體消費國，需求達56億美元，占比約39%。隨著新能源汽車、光伏風電、手機快充等下游市場持續(xù)擴容，以MOSFET和IGBT為代表的功率半導體需求急速攀升，今年市場規(guī)模有望迎來反彈。

然而，受制于晶圓代工產(chǎn)能緊缺，功率半導體主流供應(yīng)商交付周期不斷延長。據(jù)IC分銷平臺“貿(mào)澤電子”網(wǎng)站昨日數(shù)據(jù)顯示，功率龍頭之一安世半導體已有144款產(chǎn)品處于無庫存狀態(tài)，缺貨產(chǎn)品交貨周期均長達69周。

上周，另有業(yè)內(nèi)人士表示，由于馬來西亞封鎖期延長，波及英飛凌、意法半導體、恩智浦等大廠，MOSFET供應(yīng)吃緊狀態(tài)進一步加劇。其中，應(yīng)用于電源領(lǐng)域的MOSFET產(chǎn)品已“非常短缺”，供貨周期已從2個月延長至4-5個月，部分產(chǎn)品甚至“根本沒有交期”。

產(chǎn)能緊缺的另一個結(jié)果便是漲價。在上文所述的Q4漲價潮之前，英飛凌、意法半導體、士蘭微、華潤微、新潔能、富滿電子等廠商早已相繼調(diào)漲報價。以英飛凌為例，其MOSFET產(chǎn)品漲價此前幅度已達15%-30%。

更有代理商稱，目前原廠產(chǎn)品價格基本翻倍增長，個別產(chǎn)品甚至上漲7-8倍。例如，一款充電用MOSFET產(chǎn)品單價從0.08元漲至0.25元，而0.1元的產(chǎn)品則如今基本在0.4元以上。

產(chǎn)銷兩旺，相關(guān)廠商中報預(yù)告業(yè)績喜人。捷捷微電預(yù)計上半年盈利2.2億元-2.45億元，同比增長90%-110%;揚杰科技預(yù)盈3.17億元-3.61億元，同比增長120%-150%;新潔能預(yù)計實現(xiàn)凈利潤1.7億元-1.75億元，同比增長207%-216%。

國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)鏈前景，認為中國市場增長迅速，國產(chǎn)化空間較大。行業(yè)高景氣度有望加速相關(guān)廠商產(chǎn)品市場拓展，提升產(chǎn)品價值量、出貨量，充分享受行業(yè)增長、國產(chǎn)化趨勢紅利。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士提醒，其實市場需求并沒有那么大，目前基本是貿(mào)易商在囤貨，兩年后相關(guān)產(chǎn)品價格存在大幅下降的可能。

除了此次領(lǐng)跑Q4漲價潮的廠商之外，國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)鏈中：

捷捷微電子公司擬投建5.1億元功率半導體6英寸晶圓及器件封測生產(chǎn)線建設(shè)項目;

聞泰科技是全球汽車低壓MOSFET領(lǐng)先IDM廠商;

華虹半導體是功率半導體代工廠商。

(關(guān)鍵字：半導體)