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玩轉(zhuǎn)新能源 雷諾公布六年規(guī)劃

2017-11-8 11:31:55來源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 隨著越來越多國(guó)家將燃油車禁售的政策提上日程,對(duì)于各大車企來說,明確自身的新能源計(jì)劃就顯得勢(shì)在必行。日前,雷諾集團(tuán)在法國(guó)巴黎發(fā)布了名為“駕馭未來”的六年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。
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  • 新能源 雷諾

隨著越來越多國(guó)家將燃油車禁售的政策提上日程,對(duì)于各大車企來說,明確自身的新能源計(jì)劃就顯得勢(shì)在必行。日前,雷諾集團(tuán)在法國(guó)巴黎發(fā)布了名為“駕馭未來”的六年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃指出:

一、雷諾集團(tuán)要在全球?qū)崿F(xiàn)40%的利潤(rùn)增長(zhǎng),同時(shí)銷量將從2016年的347萬輛提升至500萬輛。在計(jì)劃完成時(shí),要實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過700億歐元,集團(tuán)營(yíng)業(yè)毛利率超過7%,且計(jì)劃實(shí)施期內(nèi)毛利率不低于5%,以及正向自由現(xiàn)金流。

二、雷諾希望通過“產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)”方法,為集團(tuán)節(jié)省42億歐元成本。未來雷諾旗下80%的車型都會(huì)基于共享平臺(tái)打造。另外在研發(fā)投資方面,雷諾計(jì)劃在6年內(nèi)投資180億歐元,并通過聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)乘數(shù)效應(yīng)。

三、到2022年雷諾集團(tuán)將推出15款自動(dòng)駕駛車型,并在重點(diǎn)市場(chǎng)以及這15款自動(dòng)駕駛汽車上實(shí)現(xiàn)100%智能網(wǎng)聯(lián)。關(guān)于新移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),雷諾計(jì)劃在后期將推行叫車和機(jī)器人出租車服務(wù)。

四、在新能源領(lǐng)域,雷諾在2022年之前會(huì)推出8款純電動(dòng)車型以及12款混動(dòng)車型,有消息稱,雷諾全新一代純電動(dòng)車的首款車將最先在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)身,它有可能是一款緊湊型SUV,之后會(huì)進(jìn)一步拓展到其他市場(chǎng)。此外,雷諾提出會(huì)在2022年減少50%的柴油車。

從雷諾集團(tuán)未來六年的發(fā)展規(guī)劃中可以看出,新能源領(lǐng)域?qū)⒊蔀槔字Z未來的車型投放重點(diǎn),無論是銷量增長(zhǎng)還是聯(lián)盟和技術(shù)方面推出的新舉措都將圍繞著新能源領(lǐng)域展開。

目前雷諾只在歐洲推出了四款電動(dòng)車,價(jià)格都在20萬元以下,有著較好的續(xù)航能力。而之所以首先在歐洲大力發(fā)展電動(dòng)車,一方面是為了特斯拉競(jìng)爭(zhēng):在今年 1-7 月,特斯拉旗下的 Model S 和Model X,分別賣了 27767 臺(tái)和 24087 臺(tái)。另一方面則是因?yàn)槭芷扔跉W洲政府對(duì)汽車污染物排放法規(guī)的規(guī)定。

歐盟規(guī)定在 2020 年,汽車的二氧化碳排放量要達(dá)到 97.5 克/公里,2025 年達(dá)到 70.5 克 - 80.5 克/公里,換算成我們熟悉的單位就是 4.2 升/100 公里、3-3.4 升/100 公里。這比中國(guó)、美國(guó)的規(guī)定都要嚴(yán)苛。

此外,歐盟各國(guó)政府也對(duì)內(nèi)燃機(jī)的停用時(shí)限作出了規(guī)定,雷諾汽車所在的法國(guó)和英國(guó)的計(jì)劃在 2040 年禁止內(nèi)燃機(jī)的使用,荷蘭和挪威則是 2025年。

所以,不管是政策所迫,還是提前布局未來市場(chǎng),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,發(fā)展新能源汽車都是最好的解決方法與發(fā)展戰(zhàn)略。

其實(shí)不僅僅是雷諾,為了應(yīng)對(duì)這個(gè)全球性的話題,不少汽車廠商都作出了應(yīng)對(duì)措施,例如大眾預(yù)計(jì)到2025年將推出80余款全新電動(dòng)車,2030年將實(shí)現(xiàn)全車型陣容電動(dòng)化,到2030年將為電動(dòng)車投資超過200億歐元;奔馳宣布全系產(chǎn)品即將于2022年全部電動(dòng)化,2020年旗下smart品牌將率先在歐洲成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全系車型純電動(dòng)化的量產(chǎn)品牌,為此奔馳將在未來10年中在車型電動(dòng)化方面投入100億歐元。

而隨著越來越多汽車廠商的加入,將會(huì)有越來越多的新能源汽車產(chǎn)品涌向市場(chǎng),屆時(shí)新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來越激烈。

 

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