在今年第一季度剛剛拿到歐盟準入資質的比亞迪，將在歐洲建設電池和電動車工廠，主要生產(chǎn)電動客車，目前正處于選址階段。

據(jù)比亞迪副總經(jīng)理李云飛介紹，在比亞迪的全球戰(zhàn)略布局中，將以電動車和插電式混合動力車切入歐美市場，燃油車主攻亞非拉市場。目前，比亞迪在美國的電動車工廠已經(jīng)落成，在歐洲市場只能依靠銷售從中國進口的電動大巴，因此在歐洲設廠已經(jīng)提上日程，工廠的位置需要靠近電動客車消費市場，并且當?shù)啬軌蛱峁┳銐虻墓と藖碓础?/p>

“要進入歐洲市場，我們的檢測和內控標準必須得跟進。”據(jù)李云飛介紹，其投資4億元建成的碰撞安全實驗室、NVH實驗室、整車EMC實驗室已經(jīng)陸續(xù)建成并投入使用。今年9月中國汽車技術研究中心公布的第三批C-NCAP新車碰撞測試結果，出自這間碰撞安全實驗室的比亞迪速銳以56.5分獲得五星安全評價，刷新自主品牌56.3分的最高紀錄。

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