近期，受到北美地區(qū)鉀肥鐵路運輸受阻的影響，美盛公司公開表示，目前公司的利潤已經(jīng)有所下跌，使美盛公司在市場方面受到一定阻力。此外，盡管美盛下調(diào)了鉀肥銷售的市場預期，但公司管理層卻對鉀肥行業(yè)走勢保持著比較樂觀的態(tài)度。據(jù)美盛相關(guān)統(tǒng)計顯示，今年1-3月份，公司收益下滑了43%至2.18億美元，這相當于每股股價為0.54美元，與此同時，公司總稅收也下滑了14.1%至19.9億美元。

　　據(jù)了解，華爾街已經(jīng)對美盛公司作出評價，預測收益為每股0.59美元，但實際收益卻比華爾街的預測要低。美盛公司收益下滑表現(xiàn)在化肥價格方面，特別是鉀肥價格，主要受到2013年BPC鉀肥聯(lián)盟解體的一系列不利影響，而BPC鉀肥聯(lián)盟在解體前的鉀肥貿(mào)易占全球的40%之多。第一季度，美盛公司的鉀肥銷售價格達到每噸平均267美元，該價格同比下滑了29%；而去年的10-12月份，公司的實現(xiàn)價值也相對下滑了12%。

　　運輸受限成為巨大阻礙

　　美盛強調(diào)，去年冬季期間，鐵路運輸受阻成為銷售量下滑的主要原因，這反映出北美地區(qū)的鐵路運營產(chǎn)生了問題，因此當?shù)刂荒芤暂^短的車廂進行運輸，運輸速度也非常緩慢。美盛公司首席執(zhí)行官Jim Prokopanko 說：“天氣情況對運輸環(huán)境產(chǎn)生巨大挑戰(zhàn)，無論是我們鉀肥的全球銷量還是在北美地區(qū)的補貨能力，多多少少都會受到運輸受阻的沖擊影響。”

　　近期，美盛公司的鉀肥銷售量同比提升了40萬噸，總銷量達到240萬噸，而鉀肥生產(chǎn)量卻下跌了30萬噸至190萬噸，相當于同期的70%，低于目標產(chǎn)量10%。有分析顯示，這一切都源自于去年冬季鐵路運輸?shù)难舆t影響。

　　鉀肥產(chǎn)業(yè)暫時行下坡路

　　近期，全球糧食貿(mào)易巨頭Louis Dreyfus公司表示，已經(jīng)向加拿大政府相關(guān)部門遞交了一份訴狀，控訴加拿大最大的鐵路運營機構(gòu)——加拿大國營鐵路工作不到位。Jim Prokopanko表示，在2014年的第二季度，美盛公司在鐵路運輸方面將調(diào)整戰(zhàn)略，希望運輸情況有所好轉(zhuǎn)。“我們期望鐵路運輸限制這一情況能夠及時解決，鉀肥價格在未來能夠逐漸回溫并保持穩(wěn)定。我們對于2014年的庫存及出貨情況表示樂觀，該工作主要涉及公司旗下的磷肥和鉀肥事業(yè)部門。”

　　即便在最近一段時間內(nèi)，美盛公司預計今年全球鉀肥運輸量將從5680-5910萬噸下降至5670-5810萬噸，但公司仍然對今年的鉀肥銷售情況表示出樂觀態(tài)度。行業(yè)相關(guān)人士表示，鉀肥產(chǎn)業(yè)下滑同樣受到歐洲和俄羅斯地區(qū)近期局勢的影響，這兩個地區(qū)的鉀肥銷售量預計將從1130-1170萬噸下降至1070-1090萬噸。近期這兩個地區(qū)的局勢為美國涉農(nóng)部門提了個醒，烏克蘭基輔地區(qū)已經(jīng)受到物價暴漲、通貨膨脹的不利影響，許多類型的肥料也不例外，另外，近期格里夫尼亞（烏克蘭貨幣單位）貶值了近40%。

　　強勁的后期需求

　　美盛公司預計，未來在第二個季度之內(nèi)，鉀肥的銷售量將達到220-250萬噸，去年同期為240萬噸。鉀肥銷售價格在250-275美元/噸，較去年有所下降，但整體結(jié)果還是比較穩(wěn)定的。對于磷肥而言，銷售量將從290萬噸提升至310-340萬噸，磷酸二銨的銷售價格在430-360美元/噸，定價標準以磷肥生產(chǎn)情況為基礎(chǔ)，并計劃在連續(xù)兩個季度內(nèi)產(chǎn)量有所提升。

　　Jim Prokopanko說：“今年第一季度，全球強勁的需求推動著磷肥價格和交易量的提升。” 他認為，今年春季北美地區(qū)的磷肥市場需求比較強勁，有力推動美盛公司磷肥銷售的提升。盡管如此，從最低預測的結(jié)果看，在之前的紐約交易所數(shù)據(jù)顯示，美盛公司股價已經(jīng)下降了2.6%至1.28美元。此外，在全球鉀肥市場方面，放眼拉丁美洲地區(qū)，市場需求還是比較客觀的，預計該地區(qū)今年鉀肥總銷售量將達到250-260萬噸，而去年同期為190萬噸左右。

(關(guān)鍵字：鉀肥 價格 運輸)