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“整體業(yè)績(jī)飄紅，但熱而不火，紅而不爆。”北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)（下稱(chēng)“北亞市”） 副總經(jīng)理顏景輝昨日告訴記者，在近兩年來(lái)車(chē)市回調(diào)持續(xù)低迷的環(huán)境下，今年國(guó)慶黃金周成為自去年以來(lái)所有節(jié)假日當(dāng)中日均交易量最高的一個(gè)假期。
據(jù)北亞市統(tǒng)計(jì)，在剛過(guò)去的國(guó)慶中秋雙節(jié)期間，北京車(chē)市步入理性平穩(wěn)的增長(zhǎng)階段，雖然從整體人氣來(lái)看并不算火爆，但是新車(chē)交易量較去年大幅增長(zhǎng)。在今年雙節(jié)黃金周的前7天中，京城新車(chē)交易量較去年同期增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到180%，預(yù)計(jì)雙節(jié)期間整體交易量將較去年同比增長(zhǎng)近兩倍。
對(duì)于今年國(guó)慶黃金周京城車(chē)市的意外“豐收”，顏景輝表示，這主要是受到國(guó)IV車(chē)型的節(jié)能惠民補(bǔ)貼、老舊車(chē)淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、高速路免費(fèi)三大政策以及各大車(chē)系回調(diào)優(yōu)惠力度等市場(chǎng)因素的利好影響。
“對(duì)于京城車(chē)市來(lái)說(shuō)，由于國(guó)IV車(chē)型的節(jié)能惠民補(bǔ)貼、老舊車(chē)淘汰獎(jiǎng)勵(lì)兩大補(bǔ)貼政策，均已進(jìn)入退出倒計(jì)時(shí)，消費(fèi)者日后再買(mǎi)車(chē)將無(wú)法享受政府補(bǔ)貼福利，因此趕在雙節(jié)期間前來(lái)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者大多帶有較強(qiáng)的購(gòu)車(chē)意愿和目標(biāo)，瞎逛的人少了。”顏景輝分析指出，由于國(guó)IV車(chē)和京V車(chē)并行銷(xiāo)售，保證了充足的市場(chǎng)供應(yīng)，黃金周期間各車(chē)型都處在較低價(jià)位，但京V車(chē)無(wú)法享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼，而國(guó)IV車(chē)又有清庫(kù)的需要，兩者之間普遍約有3000~5000元的差價(jià)，成為促進(jìn)消費(fèi)者及時(shí)抄底國(guó)IV車(chē)的因素之一。此外，受高速免費(fèi)政策的刺激，外地來(lái)京購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者為京城新車(chē)交易量貢獻(xiàn)了超過(guò)四成的份額，以上三大政策共同支撐，有效提升了雙節(jié)期間新車(chē)交易量。
“另一方面，從市場(chǎng)因素來(lái)看，由于目前京城車(chē)市中，德系、美系、韓系車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠有所收縮，并且大幅減價(jià)的預(yù)期將繼續(xù)回落，在‘買(mǎi)漲不買(mǎi)跌’的消費(fèi)心理作用下，京城雙節(jié)期間新車(chē)交易量呈現(xiàn)大幅上升。”顏景輝告訴記者，由于國(guó)IV車(chē)型的庫(kù)存正在降低，京V車(chē)型還沒(méi)有放量上市，庫(kù)存情況對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓力有所緩解，目前京城德美韓幾大車(chē)系的降價(jià)空間都在收窄，下半年車(chē)市價(jià)格將漸趨平穩(wěn)，因此黃金周成為消費(fèi)者在“金九銀十”購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)之一。
此外，值得注意的是，今年黃金周的新車(chē)銷(xiāo)售中，國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)占有率較去年同期有所上升。北亞市統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在黃金周的前7天中，京城1.6L及以下國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)份額從2011年的29.6%大幅提升了8.4個(gè)百分點(diǎn)至38%。
（關(guān)鍵詞：國(guó)慶黃金周 車(chē)市 汽車(chē)交易 ）
