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“整體業(yè)績飄紅，但熱而不火，紅而不爆。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場（下稱“北亞市”） 副總經(jīng)理顏景輝昨日告訴記者，在近兩年來車市回調(diào)持續(xù)低迷的環(huán)境下，今年國慶黃金周成為自去年以來所有節(jié)假日當(dāng)中日均交易量最高的一個(gè)假期。
據(jù)北亞市統(tǒng)計(jì)，在剛過去的國慶中秋雙節(jié)期間，北京車市步入理性平穩(wěn)的增長階段，雖然從整體人氣來看并不算火爆，但是新車交易量較去年大幅增長。在今年雙節(jié)黃金周的前7天中，京城新車交易量較去年同期增長已經(jīng)達(dá)到180%，預(yù)計(jì)雙節(jié)期間整體交易量將較去年同比增長近兩倍。
對于今年國慶黃金周京城車市的意外“豐收”，顏景輝表示，這主要是受到國IV車型的節(jié)能惠民補(bǔ)貼、老舊車淘汰獎勵補(bǔ)貼、高速路免費(fèi)三大政策以及各大車系回調(diào)優(yōu)惠力度等市場因素的利好影響。
“對于京城車市來說，由于國IV車型的節(jié)能惠民補(bǔ)貼、老舊車淘汰獎勵兩大補(bǔ)貼政策，均已進(jìn)入退出倒計(jì)時(shí)，消費(fèi)者日后再買車將無法享受政府補(bǔ)貼福利，因此趕在雙節(jié)期間前來購車的消費(fèi)者大多帶有較強(qiáng)的購車意愿和目標(biāo)，瞎逛的人少了。”顏景輝分析指出，由于國IV車和京V車并行銷售，保證了充足的市場供應(yīng)，黃金周期間各車型都處在較低價(jià)位，但京V車無法享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼，而國IV車又有清庫的需要，兩者之間普遍約有3000~5000元的差價(jià)，成為促進(jìn)消費(fèi)者及時(shí)抄底國IV車的因素之一。此外，受高速免費(fèi)政策的刺激，外地來京購車的消費(fèi)者為京城新車交易量貢獻(xiàn)了超過四成的份額，以上三大政策共同支撐，有效提升了雙節(jié)期間新車交易量。
“另一方面，從市場因素來看，由于目前京城車市中，德系、美系、韓系車型價(jià)格優(yōu)惠有所收縮，并且大幅減價(jià)的預(yù)期將繼續(xù)回落，在‘買漲不買跌’的消費(fèi)心理作用下，京城雙節(jié)期間新車交易量呈現(xiàn)大幅上升。”顏景輝告訴記者，由于國IV車型的庫存正在降低，京V車型還沒有放量上市，庫存情況對經(jīng)銷商的壓力有所緩解，目前京城德美韓幾大車系的降價(jià)空間都在收窄，下半年車市價(jià)格將漸趨平穩(wěn)，因此黃金周成為消費(fèi)者在“金九銀十”購車的最佳時(shí)機(jī)之一。
此外，值得注意的是，今年黃金周的新車銷售中，國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型級中級車市場占有率較去年同期有所上升。北亞市統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在黃金周的前7天中，京城1.6L及以下國產(chǎn)車市場份額從2011年的29.6%大幅提升了8.4個(gè)百分點(diǎn)至38%。
（關(guān)鍵詞：國慶黃金周 車市 汽車交易 ）
