在剛剛宣布在美投資210億美元后，本周，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車警告美國經(jīng)銷商，面對特朗普計劃針對進口汽車和零部件征收的25%關稅，該公司正在評估其定價策略——汽車漲價可能已經(jīng)是必然。

現(xiàn)代汽車北美首席執(zhí)行官蘭迪·帕克（Randy Parker）在報告中告訴經(jīng)銷商，“目前的汽車價格不能保證，4月2日以后批發(fā)的汽車可能會有變化。”

3月26日，特朗普宣布，將于4月2日起對進口汽車和零部件加征25%關稅。目前，美國進口的汽車平均價格為5萬美元，分析師預計，如果新關稅持續(xù)一段時間，全球汽車制造商都將不得不大幅提高汽車價格，讓美國消費者為汽車支付更多費用。

經(jīng)銷商服務公司Cox Automotive估計，25%的關稅將使其在美國制造的汽車成本增加3000美元，在加拿大或墨西哥制造的汽車成本增加6000美元。

“征收關稅并不容易，”帕克對經(jīng)銷商表示，現(xiàn)代汽車“很幸運，我們并不嚴重依賴從墨西哥和加拿大的進口，我們在美國的投資已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。”

美東時間3月24日，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣剛剛在白宮與美國總統(tǒng)特朗普一起宣布了210億美元的美國投資計劃。

汽車行業(yè)是日本和韓國的關鍵行業(yè)，在特朗普宣布汽車關稅決定后，日本豐田、本田以及韓國現(xiàn)代的股價均已大幅下跌。根據(jù)Cox Automotive的估計，2024年底這三個品牌將占據(jù)美國33.9%的市場份額。

美東時間上周六，特朗普在接受采訪時表示，如果汽車制造商因為關稅而提高價格，他“一點也不在乎”，“因為如果外國汽車的價格上漲，他們就會購買美國汽車。”

(關鍵字：現(xiàn)代汽車)