韓國(guó)旗艦航運(yùn)公司韓新海運(yùn)（HMM）正在推進(jìn)其雄心勃勃的船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，最近兩個(gè)月在二手船市場(chǎng)出手7次搶購(gòu)散貨船，價(jià)值超過(guò)2.4億美元。

HMM在今年私有化失敗后宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，計(jì)劃在2030年前將其非集裝箱船隊(duì)從36艘擴(kuò)大到110艘。

根據(jù)經(jīng)紀(jì)人的說(shuō)法，HMM最近兩個(gè)月內(nèi)突襲二手船市場(chǎng)，已經(jīng)出手搶購(gòu)了7艘散貨船。其中至少一筆交易已得到確認(rèn)。如果其他6筆交易也得到證實(shí)，這意味著HMM將支出超過(guò)2.4億美元。

HMM高管表示，“公司正在不斷探索各種機(jī)會(huì)來(lái)擴(kuò)大和多樣化……船隊(duì)組合”。

HMM公關(guān)經(jīng)理Hajeong Lee表示，“我們正在評(píng)估各種二手散貨船，以滿足運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略需求�，F(xiàn)階段我們無(wú)法披露任何具體的合同細(xì)節(jié)。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，HMM在5月中旬首次出手，以3240萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了6.36萬(wàn)載重噸“SSI Privilege”輪（2019年建造）�，F(xiàn)船東Densay Shipping將于9月份將該輪交付給HMM。國(guó)內(nèi)唯一船舶估值平臺(tái)FairValue（www.shipfairvalue.com）數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在3246萬(wàn)美元左右。

6月中旬，經(jīng)紀(jì)人將HMM與配備脫硫塔的209200載重噸“Hermann Oldendorff”（2016年建造）聯(lián)系在一起，據(jù)稱(chēng)Oldendorff以5500萬(wàn)美元的價(jià)格將其出售。FairValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在5402萬(wàn)美元左右。

經(jīng)紀(jì)人指出，由于該輪在4月剛完成了特檢，故該輪售價(jià)略高于市場(chǎng)估值。

有“航運(yùn)周期之王”之稱(chēng)的Oldendorff向來(lái)不評(píng)論商業(yè)交易，但特別值得注意的是，在當(dāng)前散貨船價(jià)格高企的情況下，這家老牌德國(guó)公司連續(xù)出售多艘干散貨船。目前話事人Henning Oldendorff本人就負(fù)責(zé)該公司二手船買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)，他表示，Oldendorff在市場(chǎng)上能“乘風(fēng)破浪”是基于“反周期”操作。

7月12日，美國(guó)經(jīng)紀(jì)人報(bào)告稱(chēng)，HMM已同意斥資3700萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)81700載重噸“BW Kobe”輪（2019年建造）。FairValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在3843萬(wàn)美元左右。

有消息稱(chēng)，其他4艘散貨船都是從日本船東手中購(gòu)買(mǎi)。

6月，據(jù)信HMM斥資3500萬(wàn)美元或3600萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了神原汽船（Kambara Kisen）旗下81800載重噸“Livia Rose”輪（2018年建造）。FairValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在3591萬(wàn)美元左右。

同一時(shí)間，日新航運(yùn)（Nisshin Shipping）以3150萬(wàn)至3200萬(wàn)美元的價(jià)格將63600載重噸的“Western Oslo”輪（2019年建造）出售給了HMM。FairValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在3435萬(wàn)美元左右。

7月月，幾家經(jīng)紀(jì)公司報(bào)告稱(chēng)，HMM以2350萬(wàn)美元從Hisafuku Kisen手中收購(gòu)了34500載重噸“Hilma Bulker”輪（2017年建造），F(xiàn)airValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在2299萬(wàn)美元左右。HMM還以約2800萬(wàn)美元從Sugahara Kisen手中購(gòu)買(mǎi)了37600載重噸“Bamboo Star”輪（2019年建造）。FairValue數(shù)據(jù)顯示，該輪目前市場(chǎng)估值在2889萬(wàn)美元左右。

HMM雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃

2023年12月，由韓國(guó)Harim集團(tuán)和私募股權(quán)JKL Partners組成的聯(lián)合體（Harim-JKL財(cái)團(tuán)）被選為大股東韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和韓國(guó)海洋商業(yè)公司（KOBC）持有的HMM 57.9%股份的首選買(mǎi)家。

2024年2月，由于Harim-JKL財(cái)團(tuán)未能解決與HMM大股東之間的分岐，導(dǎo)致出售失敗后，韓國(guó)政府表態(tài)，HMM將暫時(shí)保留在國(guó)家手中，目前將專(zhuān)注于確保班輪公司的“穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)”。

2024年4月，HMM宣布將大幅擴(kuò)張其集裝箱船和非集裝箱船隊(duì)，以增強(qiáng)其全球競(jìng)爭(zhēng)力。到2030年，HMM集裝箱船運(yùn)力將從84艘92萬(wàn)TEU增長(zhǎng)到130艘150萬(wàn)TEU。其他非集裝箱船業(yè)務(wù)包括干散貨、油輪、汽車(chē)船和重吊船，正尋求將其船隊(duì)從36艘630萬(wàn)載重噸擴(kuò)大到110艘1220萬(wàn)載重噸。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，HMM排名第8，運(yùn)營(yíng)76艘，其中自有船舶49艘、租入船舶27艘，總艙位達(dá)到84.1萬(wàn)TEU。此外，HMM還持有18艘，總計(jì)16.7萬(wàn)TEU新造船訂單。

(關(guān)鍵字：船隊(duì))