幾乎占世界一半產(chǎn)量的中國(guó)鋼鐵業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅為0.04%。原工信部部長(zhǎng)李毅中表示，“看了以后簡(jiǎn)直要掉淚”。然而唏噓之后，鋼鐵企業(yè)或許更要自立自強(qiáng)。

作為工業(yè)的“糧食”，無(wú)論是公共生活層面的建筑、交通等，還是百姓層面的日用消費(fèi)品，以及國(guó)防層面的航海航天器具等，都離不開(kāi)鋼鐵制品。所以，鋼鐵業(yè)本身是一個(gè)大有發(fā)展前景的行業(yè)。但同時(shí)，受到環(huán)境與資源等條件的不斷約束，上下游產(chǎn)業(yè)周期性調(diào)整帶來(lái)的持續(xù)影響，以及各個(gè)地區(qū)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，中國(guó)鋼鐵企業(yè)必須借助行業(yè)調(diào)整和整合，邁出一條綠色環(huán)保的低碳之路。

事實(shí)上，對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不都是壞消息。力拓集團(tuán)預(yù)測(cè)未來(lái)18個(gè)月內(nèi)國(guó)際鐵礦石價(jià)格將大跌50%以上�？紤]到中國(guó)每年需要21億噸鐵礦石，其中進(jìn)口8億噸，鋼鐵企業(yè)的原料成本壓力有望緩解。然而，鐵礦石價(jià)格降低了，鋼企順理成章就活了嗎?顯然不是。我們的企業(yè)對(duì)外互相抬價(jià)，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)、定價(jià)權(quán);對(duì)內(nèi)產(chǎn)品缺少溢價(jià)能力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中總處于弱勢(shì)地位。要改變0.04%利潤(rùn)的被動(dòng)局面，鋼鐵企業(yè)必須做優(yōu)、做精，進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。

各個(gè)行業(yè)發(fā)展都會(huì)有高峰、有低谷。轉(zhuǎn)變觀念，鋼鐵企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)“金礦”其實(shí)就在身邊。