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昨晚，國家發(fā)改委發(fā)布通知調整汽柴油價格：自9月11日零時起，汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.41元和0.46元。
此次上調是成品油價格今年第七次調價，而2010年和2011年的調價次數(shù)則分別為4次和3次。
“本年度國內成品油價格調整是2009年以來調價最及時的一年。”某資訊機構對《第一財經日報》說，不過調整幅度方面仍舊有所欠缺，上調和下調都有一定的保留空間，這可能與國內經濟承受能力以及對生產企業(yè)的利潤考慮有關。
進入9月以來，中石油和中石化煉油板塊利潤持續(xù)深陷虧損狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，截至9月7日，代表中石油的北方煉廠利潤在-352.35元/噸，代表中石化的南方煉廠利潤在-174.73元/噸。此次油價上調價后，中石油煉廠可大幅減虧，中石化煉廠則有望扭虧為盈。
最高零售價格調整后，業(yè)內預計成品油批發(fā)市場也會順勢上漲。陳晴表示，預計國內成品油批發(fā)價格上漲幅度將略小于零售價漲幅。
對于下個月的油價走勢，多位業(yè)內人士皆認為繼續(xù)上調可能性不大。據(jù)分析，進入9月份，影響國際油價走勢關注焦點將逐漸轉移到美國大選和美聯(lián)儲議息會議，在這些關鍵性事件未得出結果前，原油價格可能窄幅波動。而在全球經濟增速放緩的大背景下，原油期價很可能出現(xiàn)回落，10月國內成品油市場繼續(xù)上調概率較小。
（關鍵詞：成品油 汽柴油 價格）
