據(jù)可靠消息,電池廠家即將開始第三輪漲價,不過與以往的主動漲價不同的是,這是一輪被逼無奈的漲價。
一直以來,漲價的原因有三個,第一是供不應求,第二是成本上升,第三是人為炒作;蛟S之前電池行業(yè)出現(xiàn)過以上的情況,但是作為電池產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié),電池廠既要受制于市場,又要受制于鉛價。如今1#鉛已經(jīng)突破17000元大關,這是歷史上沒有出現(xiàn)的行情。
9月份鉛價維持在14000元/噸左右,而目前已經(jīng)到了17000元/噸左右。按照這個漲價幅度,那么電池應該到達什么水平呢?
回顧一下,當鉛價在14000元/噸左右的時候,48V12Ah的電池出廠價在280元左右,批發(fā)價在300元左右,48V20Ah的電池出廠價在470元左右,批發(fā)價在490元左右;按照這個利潤不變,當鉛價到了17000元/噸的時候,48V12Ah的電池出廠價在340元左右,批發(fā)價在364元左右,48V20Ah的電池出廠價在571元左右,批發(fā)價在595元左右。
而目前市場行情呢?不同等級的代理商,電池廠家給予的價格和政策也不完全一樣,按照平均水平計算,目前48V12Ah的電池出廠價320元左右,批發(fā)價在340元左右。如果電池廠家要維持與9月份一樣的利潤水平,48V12Ah的電池還要漲價20元。
電池雖然已經(jīng)漲價,廠家目前的利潤與前幾個月相比是減少而不是增加,因此漲價之說并不是無稽之談。某電池企業(yè)高管透露,為了保證全年的利潤率,該品牌將于本月15日之后考慮繼續(xù)漲價。
目前電池已經(jīng)漲價,并且嚴重缺貨,據(jù)說天能和超威等大品牌的訂單已經(jīng)排到年后了,接下來第三輪漲價潮來臨,電動兩輪、三輪、四輪車都會全部漲價。今年的冬天雖然很冷,但是電動車行業(yè)其實挺熱!
(關鍵字:鉛 電池)