據(jù)可靠消息，電池廠家即將開始第三輪漲價，不過與以往的主動漲價不同的是，這是一輪被逼無奈的漲價。

一直以來，漲價的原因有三個，第一是供不應求，第二是成本上升，第三是人為炒作�；蛟S之前電池行業(yè)出現(xiàn)過以上的情況，但是作為電池產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，電池廠既要受制于市場，又要受制于鉛價。如今1#鉛已經(jīng)突破17000元大關，這是歷史上沒有出現(xiàn)的行情。

9月份鉛價維持在14000元/噸左右，而目前已經(jīng)到了17000元/噸左右。按照這個漲價幅度，那么電池應該到達什么水平呢?

回顧一下，當鉛價在14000元/噸左右的時候，48V12Ah的電池出廠價在280元左右，批發(fā)價在300元左右，48V20Ah的電池出廠價在470元左右，批發(fā)價在490元左右;按照這個利潤不變，當鉛價到了17000元/噸的時候，48V12Ah的電池出廠價在340元左右，批發(fā)價在364元左右，48V20Ah的電池出廠價在571元左右，批發(fā)價在595元左右。

而目前市場行情呢?不同等級的代理商，電池廠家給予的價格和政策也不完全一樣，按照平均水平計算，目前48V12Ah的電池出廠價320元左右，批發(fā)價在340元左右。如果電池廠家要維持與9月份一樣的利潤水平，48V12Ah的電池還要漲價20元。

電池雖然已經(jīng)漲價，廠家目前的利潤與前幾個月相比是減少而不是增加，因此漲價之說并不是無稽之談。某電池企業(yè)高管透露，為了保證全年的利潤率，該品牌將于本月15日之后考慮繼續(xù)漲價。

目前電池已經(jīng)漲價，并且嚴重缺貨，據(jù)說天能和超威等大品牌的訂單已經(jīng)排到年后了，接下來第三輪漲價潮來臨，電動兩輪、三輪、四輪車都會全部漲價。今年的冬天雖然很冷，但是電動車行業(yè)其實挺熱!

(關鍵字：鉛 電池)