11月03日訊，世界最大的礦業(yè)公司BHP Billiton將電力汽車將視作提振銅需求的關(guān)鍵盟友。銅是今年倫敦金屬交易所(LME)上表現(xiàn)最差的金屬。

運(yùn)用于汽車上的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)通常包含20千克銅，而混合動(dòng)力車使用的銅則為此兩倍。而電力汽車的銅使用量在此基礎(chǔ)上再翻倍，到達(dá)80千克。

這意味著2035年之前每年將額外需要850萬(wàn)噸銅。這對(duì)BHP來(lái)說(shuō)是好消息，因?yàn)殂~占其大宗商品銷售的27%, 僅次于占34%的鐵礦石。

“作為一個(gè)公司，我們從不隱藏對(duì)于銅在中長(zhǎng)期的看好”，BHP副總裁Vicky Binns說(shuō)，“我們預(yù)測(cè)它將是我們投資組合中下個(gè)回到市場(chǎng)基本面平衡的礦物大宗商品”。

今日，全球有約11億部輕型小汽車，而其中有約100萬(wàn)部為電力汽車。根據(jù)BHP預(yù)計(jì)，到2035年將會(huì)有140萬(wàn)部電力汽車跑在路上，占到全球汽車總數(shù)18億的8%.

“作為替代化趨勢(shì)的有力抵消，銅處在受益終端需求擴(kuò)張的有利位置，這一需求擴(kuò)張來(lái)自可觀察到的科技趨勢(shì)，我們預(yù)期它們將在2020年代中期實(shí)現(xiàn)”，Binns說(shuō)道。

她相信市場(chǎng)規(guī)模、多元化需求、長(zhǎng)期供應(yīng)限制等因素的結(jié)合將會(huì)特別利好銅，同時(shí)鎳、錳、鈷也有著顯著的增長(zhǎng)潛力。而鋁則受到汽車輕型化趨勢(shì)的推動(dòng)將繼續(xù)受益。

在其它工業(yè)金屬及煉鋼原材料2016年價(jià)值跳漲的大背景下，銅價(jià)今年卻只上漲了4%. 在2015年跌去26%之后，銅價(jià)在今年1月又創(chuàng)下六年新低。周二其觸及一個(gè)月新高，交投于2.2170美金/磅(4887美金/噸)。

(關(guān)鍵字：電力汽車)