“這里有個收集廢電瓶窩點(diǎn)，他們正要運(yùn)走一車廢電池。”昨日凌晨，長沙縣城鄉(xiāng)建設(shè)行政執(zhí)法大隊接到市民舉報稱，在黃興鎮(zhèn)光達(dá)村蘿卜沖組有一民居非法窩藏電動車廢電瓶，當(dāng)時正在與他人交易，即將拖走一車廢電瓶。

接到舉報后，縣城鄉(xiāng)建設(shè)行政執(zhí)法大隊與環(huán)保局的執(zhí)法人員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)同公安部門將已行駛在京珠高速上違法運(yùn)送廢電瓶的貨車攔截了下來。經(jīng)過清點(diǎn)，黃興鎮(zhèn)民居窩點(diǎn)與貨車上的廢電瓶達(dá)到了將近70噸。

據(jù)了解，這70噸廢電瓶均為鉛酸電池，如果交到無資質(zhì)的商販?zhǔn)掷�，這些商販會把電瓶中硫酸鉛倒掉，將鉛塊拿出去再銷售。而被這些廢電瓶里硫酸鉛污染過的土地會寸草不生，附近的莊稼也會有鉛殘留，人吃了被污染土地產(chǎn)出的糧食，鉛就會積在人體里，容易患癌癥、白血病等，所以電動車的廢電瓶是國家明文規(guī)定的危險固體廢物。

“我是從今年6月10日開始收購廢電池的。”據(jù)該窩點(diǎn)老板周某交代，他的窩點(diǎn)主要收購長沙范圍內(nèi)修理銷售電動車單位所遺棄的廢電瓶，目前窩點(diǎn)內(nèi)還有8000個廢電瓶，重約40噸，而自6月起，這個窩點(diǎn)已經(jīng)運(yùn)出電瓶6次，大約有200噸的廢電瓶已經(jīng)送至湖南汨羅、江西吉安兩地。

執(zhí)法人員要求周某在7日內(nèi)將廢電瓶全部移交有資質(zhì)的環(huán)保公司處理，同時縣環(huán)保局已對此進(jìn)行立案處理。

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電動車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)廢電池回收責(zé)任

2003年10月，環(huán)�？偩帧�發(fā)改委、建設(shè)部、科技部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《廢電池污染防治技術(shù)政策》。其中規(guī)定，電動車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)廢舊蓄電池的回收責(zé)任，建立與銷售點(diǎn)配套的廢舊蓄電池回收系統(tǒng)，也可委托銷售商或?qū)�業(yè)的回收單位進(jìn)行收集。

廢鉛酸蓄電池應(yīng)當(dāng)按照危險廢物進(jìn)行管理。廢鉛酸蓄電池的收集、運(yùn)輸、拆解、再生鉛企業(yè)，應(yīng)當(dāng)取得危險廢物經(jīng)營許可證后方可經(jīng)營或運(yùn)行。廢鉛酸蓄電池中的廢酸液應(yīng)收集處理，不得將其排入下水道或排入環(huán)境中。

(關(guān)鍵字：廢電瓶 鉛酸蓄電池)