當霧霾成為全國性的公共話題時，每個城市都在尋求破解之道：開電動車、用清潔能源成為治理的途徑之一，這其中，高儲能電池成為必備的支撐物件。記者昨日跟隨省政協(xié)江淮行采訪團在阜陽界首市獲悉，該市有望進一步擴大再生鉛的生產(chǎn)規(guī)模、研發(fā)鉛酸高儲能電池、用于純電動汽車。

每年為全國1億畝土地“減災”

“我們每年收集50萬噸電池。 ”界首市長李磊介紹，收集來的電池被拆解、再加工為各種鉛產(chǎn)品，包括新的蓄電池。

在該市田營循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)區(qū)，每年初鉛加工量達33萬噸、組裝新電池300萬只。園區(qū)內(nèi)最大的鉛加工集團正在進行第三次技改，集團顧問介紹，其中兩個熔煉爐將在7月底、8月初投入使用，“一個爐子每天可加工600噸成品鉛，將是原來的20倍。 ”全部4個新爐子開工后，每天可消化4000噸回收鉛。

“據(jù)測算，一噸電池所含鉛可污染200畝土地，界首每年可讓全國1億畝土地免受鉛污染。 ”李磊說，該市對鉛加工的每個環(huán)節(jié)采用最嚴格的國際標準，“包括污水處理、粉塵收集，及工人的身體健康。 ”

計劃新建工廠研發(fā)高儲能汽車用電池國內(nèi)最大的電動車用蓄電池制造商天能電池集團在園區(qū)建廠，“二期項目正在試運行，預計7、8月正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后可年產(chǎn)2400萬只電池。 ”公司工程設施總監(jiān)王強民介紹，這些電池主要供給電動車和三輪車，“可滿足600萬~800萬輛車的電池需求。 ”

巨大的市場遠不止此，作為全國最大的鉛材料消費國和蓄電池使用大國，全國汽車保有量約1.23億輛，電動自行車保有量約1.4億輛，“僅電動自行車和三輪車每年需要電池3億只。 ”公司技術質量總監(jiān)楊新明透露，公司正在謀劃打造全新的電池生產(chǎn)基地：“研發(fā)汽車用的鉛酸蓄電池，不僅提供給專門的私家電動車、乘用電動車廠商，也將使用在景區(qū)觀光電瓶車、倉儲運輸電瓶車上，而且續(xù)航里程將越來越提升。 ”

(關鍵字：電池 鉛 電動自行車)