江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)呼吁
　　“今天我們的股票漲停板了,開(kāi)盤(pán)就漲停。”昨日,全國(guó)人大代表、江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)說(shuō),并對(duì)目前國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)所面臨環(huán)境污染表示關(guān)注,“我今年在議案中就提到低速電動(dòng)車(chē)禁用鉛酸電池,因?yàn)槿绻�現(xiàn)在不加強(qiáng)調(diào)控,有可能帶來(lái)水質(zhì)土壤污染問(wèn)題。”
　　鉛酸電池容易造成水土污染
　　安進(jìn)表示,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),97%使用過(guò)的鉛酸電池雖得到回收,但鉛回收率不到30%。每年產(chǎn)生的廢鉛數(shù)量超過(guò)260萬(wàn)噸,嚴(yán)重污染水質(zhì)和土壤,會(huì)引起人體血鉛超標(biāo)。安進(jìn)認(rèn)為,發(fā)展以鉛酸電池為能源系統(tǒng)的低速交通工具,雖然獲得經(jīng)濟(jì)效益,但付出了犧牲環(huán)境的代價(jià),不符合生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)要求。
　　據(jù)安進(jìn)介紹,2013年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷量達(dá)到3505萬(wàn)輛,占全球產(chǎn)能和銷量的90%以上保有量;我國(guó)四輪低速電動(dòng)車(chē)銷量近15萬(wàn)輛(相當(dāng)于150萬(wàn)量電動(dòng)自行車(chē)),有逐漸升級(jí)取代電動(dòng)自行車(chē)之勢(shì)。
　　安進(jìn)說(shuō):“低速電動(dòng)車(chē)不能再重復(fù)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展過(guò)程,要調(diào)整能源系統(tǒng)方案,禁用鉛酸電池。當(dāng)下類似鋰電池等環(huán)境友好型二次電池已經(jīng)可以替代鉛酸電池。”安進(jìn)表示,雖然一次性投入成本增加了,但行業(yè)不能只看眼前利益,需從國(guó)家層面加強(qiáng)政策調(diào)控。
　　看好廣東新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展
　　江淮汽車(chē)2月28日發(fā)布的2013年年報(bào)顯示,公司去年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.17億元,同比增長(zhǎng)85.39%。除了業(yè)績(jī)大增以外,江淮汽車(chē)在新能源汽車(chē)方面的突破也是市場(chǎng)看好的原因之一。 “在廣東,我們有很好的品牌基礎(chǔ);其次我們電動(dòng)車(chē)技術(shù)在國(guó)內(nèi)是比較領(lǐng)先的,我們剛剛通過(guò)北京最嚴(yán)格的測(cè)試。”安進(jìn)表示,最重要一點(diǎn)是能否獲得地方準(zhǔn)入,江淮汽車(chē)會(huì)密切注意廣東的相關(guān)招標(biāo)情況。
　　安進(jìn)表示,對(duì)于江淮汽車(chē)而言第一位是上哪里找客戶。“到農(nóng)村、縣城去,這是目前汽車(chē)民族自主品牌的市場(chǎng)所在。”安進(jìn)認(rèn)為,未來(lái)汽車(chē)線上銷售的模式可以是網(wǎng)上訂單、網(wǎng)下體驗(yàn)、4S交車(chē),但實(shí)體店不能缺。

(關(guān)鍵字：電動(dòng)車(chē) 鉛酸電池)