為了使旗下的產(chǎn)品保持良好的競爭力，同時在節(jié)能環(huán)保輕量化設(shè)計與成本控制上有很好的切入點，近期美國通用汽車(GM Auto)向北美兩大鋁合金廠家美國鋁業(yè)公司和加拿大諾福里斯鋁材廠家簽訂合作契約，以期望在今后的新車換代研發(fā)上能夠基于輕量化和環(huán)保的設(shè)計理念。

近年來，由于鋁合金特別是鋁鎂合金材質(zhì)所具有的特有的剛性和韌性加上其輕量化的特點，以及其材料本身所具有的良好的冷加工性能及獨具的美感，越來越被廣泛的應(yīng)用的造車行業(yè)當中了。而這也成為繼目前比較前沿的碳纖維材質(zhì)后的第二大新興造車用材質(zhì)。許多超級跑車在輕量化和高強度的平衡點選擇上也看中了鋁合金的優(yōu)異性能。

剛剛于底特律車展亮相的福特新一代F-150皮卡更是積極采用鋁合金材料來實現(xiàn)油耗、剎車、加速以及承載表現(xiàn)上的最后性能提升，整車相比上一代車身減輕318千克，成為F-150有史以來表現(xiàn)最為平衡的車型。同時除了福特之外，其在美國市場的最大競爭對手通用汽車(GM Auto)也宣布將在下一代的雪佛萊(CHEVROLET)Silverado與GMC Sierra上將盡可能多的采用鋁合金材質(zhì)，以求在燃油使用效率和車身剛性上尋找最佳的均衡點。

不過鑒于Silverado和Sierra剛剛在去年底特律車展上發(fā)布新車，按照新車規(guī)劃周期估計這些采用鋁合金材質(zhì)的換代車型最快也要等到2016年以后才能正式亮相了。

(關(guān)鍵字：鋁合金 鋁鎂合金)