自2012年9月份以來(lái)的日系車(chē)銷量直線下降趨勢(shì)在11月得到終止。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年11月，日系品牌乘用車(chē)銷量環(huán)比增長(zhǎng)72.2%；日系品牌轎車(chē)銷量環(huán)比增長(zhǎng)65.6%。

11月，日系車(chē)銷量下降趨勢(shì)雖然得到終止，但難稱強(qiáng)勁反彈。數(shù)據(jù)顯示，2012年10月，日系車(chē)銷量不足10萬(wàn)輛，自2009年以來(lái)市場(chǎng)份額首次跌破10%，僅為7.61%。11月，日系車(chē)銷量開(kāi)始呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)高于美系、德系、韓系、法系汽車(chē)，但仍低于去年同期水平。日系乘用車(chē)11月共銷售17.02萬(wàn)輛，同比下降36.05%，占乘用車(chē)銷售總量的11.65%，占有率比上月增長(zhǎng)4.04%，但是與去年同期相比，仍下降8.16%；日系轎車(chē)11月銷量同比下降33.5%。

日系車(chē)在華領(lǐng)軍品牌豐田昨日（12月19日）稱，受日中關(guān)系惡化影響，其在華銷量預(yù)計(jì)難有起色，豐田汽車(chē)公司因此放棄了年產(chǎn)量超千萬(wàn)的計(jì)劃。日本共同社援引豐田汽車(chē)公司的話稱，豐田汽車(chē)公司2013年考慮將包括旗下大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)在內(nèi)的整個(gè)集團(tuán)全球生產(chǎn)計(jì)劃定為990萬(wàn)輛左右，與歷史最高的2012年計(jì)劃產(chǎn)量989萬(wàn)輛基本持平。雖然日本國(guó)內(nèi)受環(huán)保汽車(chē)補(bǔ)貼政策結(jié)束影響銷量有所下滑，但北美、東南亞等海外市場(chǎng)仍有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

日本財(cái)務(wù)省12月19日也發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份日本貿(mào)易逆差額為9534億日元（約合708億元人民幣），創(chuàng)下同期新高，也創(chuàng)下1979年有可比數(shù)據(jù)以來(lái)的歷史第三高。船舶、汽車(chē)等出口下滑。這是日本連續(xù)五個(gè)月出現(xiàn)貿(mào)易逆差。日本財(cái)務(wù)省稱，主要原因是對(duì)華汽車(chē)出口嚴(yán)重下滑。數(shù)據(jù)顯示，11月份，日本對(duì)華出口額減少14.5%，其中汽車(chē)出口大幅減少68.6%。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，11月中國(guó)自主品牌轎車(chē)共銷售32.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.20%，同比增長(zhǎng)21.30%，占轎車(chē)銷售總量的31.32%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別銷售13.43萬(wàn)輛、24萬(wàn)輛、17.52萬(wàn)輛、11.08萬(wàn)輛和4.44萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷售總量的13.00%、23.24%、16.97%、10.73%和4.30%。

乘用車(chē)市場(chǎng)，德系、美系、韓系和法系分別銷售26.98萬(wàn)輛、19.08萬(wàn)輛、14.30萬(wàn)輛和4.44萬(wàn)輛，美系和韓系增長(zhǎng)明顯，為17.2%和13.8%；法系略有增長(zhǎng)，為4.4%；德系則下降了3.9%。與上月相比，德系和法系乘用車(chē)市場(chǎng)占有率有所下降，韓系和美系乘用車(chē)呈小幅增長(zhǎng)。

(關(guān)鍵字：銷量 汽車(chē) 日本)