BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸。一家海運(yùn)貨代公司負(fù)責(zé)人告訴記者，近期BDI指數(shù)大幅波動(dòng)，干散貨船的租金一天一個(gè)價(jià)。波動(dòng)最大的就是海岬型船舶的指數(shù)，它在去年高點(diǎn)是8萬(wàn)美元/天，然后到1月底是6000美元/天，最近租金又在快速回升，相對(duì)處于一個(gè)中高運(yùn)價(jià)水平。

數(shù)據(jù)顯示，BDI指數(shù)從去年10月的最高點(diǎn)5600多點(diǎn)下跌到今年1月的1300點(diǎn)附近，四個(gè)月跌超70%。而從1月下旬，BDI指數(shù)觸底反彈，再次突破2000點(diǎn)，一個(gè)多月的時(shí)間回升60%以上。業(yè)內(nèi)人士表示，這主要是因?yàn)槿ツ甑谒募径葲]有釋放的市場(chǎng)需求被延后至今年的第一季度。

(關(guān)鍵字：干散貨船 BDI指數(shù))