據(jù)路透社報(bào)道，印尼政府可能最快將于本周二作出決定，恢復(fù)煤炭出口。目前，該國由于突然宣布從1月1日起禁止煤炭出口而承受的來自多方的壓力越來越大。此外，印尼擬征收煤炭稅以作為中期解決方案，目標(biāo)是在煤炭出口重新開放后的14天內(nèi)，為國有公用事業(yè)公司確保2022年的煤炭承諾。

海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan在周一接受CNBC采訪時明確表示：“周一晚些時候或者周二，我們能夠放行一些大（運(yùn)煤）船。”同樣在周一早些時候，印尼能源部長Arifin Tasrif也曾告訴日本外相萩生田光，印尼政府有望在未來幾日（對禁止煤炭出口）做出決定。

新年伊始，由于印尼國有電力公司（PLN）報(bào)告國內(nèi)發(fā)電廠煤炭庫存見底，全球最大動力煤(685, -23.00, -3.25%)出口國頒布出口禁令，推高全球煤炭價(jià)格的同時，也引發(fā)日本、韓國、菲律賓等一眾消費(fèi)國抗議。

Kpler船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2021年，印尼全年73%的出口煤炭都銷往中國、印度、日本和韓國四國。

據(jù)國盛證券分析師測算，2021年，中國自印尼月均進(jìn)口動力煤約1600萬噸， 若印尼禁止煤炭出口，將影響中國動力煤有效供應(yīng)的5.3%，且考慮到目前澳煤依然受限，其他國家進(jìn)口體量有限，因此短期內(nèi)該缺口難以通過其他國家進(jìn)行彌補(bǔ)，若印尼出口禁令長期持續(xù)，可能造成中國動力煤市場重回供需平衡甚至略偏緊局面。

Pandjaitan表示，除了數(shù)艘運(yùn)煤船將獲得批準(zhǔn)并于這兩天啟航外，從1月12日開始，對于滿足國內(nèi)市場出售承諾（DMO）的企業(yè)，煤炭出口活動將整體恢復(fù)。根據(jù)Pandjaitan透露，在新的DMO框架下，國內(nèi)煤礦需要在國內(nèi)至少出售25%的產(chǎn)能。

不過Pandjaitan并沒有明確表明哪些公司能夠獲批重啟出口。Pandjaitan強(qiáng)調(diào)，如果有公司未能履行對印尼國有電力公司（PLN）的承諾，將根據(jù)規(guī)定進(jìn)行制裁和罰款。

印尼煤礦協(xié)會主席Pandu Sjahrir接受媒體采訪時表示，目前PLN手頭已經(jīng)有1390萬噸的煤炭儲備，該公司希望能夠達(dá)到2000萬噸，大概夠用20天。Pandu表示，煤礦方面已經(jīng)按照電力公司的意愿提供煤炭。

能源智庫IESR執(zhí)行總監(jiān)Fabby Tumiwa表示，眼下煤炭（補(bǔ)庫存）的最大問題是物流，但早晚會找到解決方案。一般而言從把煤炭從煤礦運(yùn)到發(fā)電站需要最多10天，不過在潮濕的一月，打包這個步驟可能就需要四天時間。

(關(guān)鍵字：印尼 煤炭出口)