近年來不銹鋼生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性變革已帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——尤其對歐洲眾多生產(chǎn)商及其供應(yīng)商而言。這是2025年5月30日BIR不銹鋼及特種合金委員會在西班牙瓦倫西亞市召開的最新會議傳遞的明確信息之一。

印度Shabro Metallic Pvt.Ltd.公司的Ritesh Maheshwari通過總結(jié)最新《BIR不銹鋼及特種合金世界鏡報》奠定了本次會議的基調(diào)。歐洲不銹鋼市場的復(fù)蘇跡象因美國關(guān)稅政策宣告受挫，多家歐洲主要鋼廠的一季度財務(wù)報告顯示利潤顯著下滑。

與此同時，亞洲方面鋼廠持續(xù)增產(chǎn)，加劇了供應(yīng)過剩。印度成品不銹鋼產(chǎn)量在2023年4月至2024年3月期間增長13%至370萬噸，但廢鋼進(jìn)口量微降1~2%至約130萬噸。在當(dāng)前不確定性環(huán)境下，鋼廠行事謹(jǐn)慎，進(jìn)口決策與現(xiàn)有訂單掛鉤而非囤積庫存。中東地區(qū)則因原材料通脹加劇、供應(yīng)鏈問題及能源成本上升，價格呈上漲趨勢。

奧地利SMR GmbH公司董事總經(jīng)理馬庫斯·莫爾以其標(biāo)志性的高能量演講開場，描繪了他口中"對歐洲而言頗為嚴(yán)峻的圖景"。25年前，歐洲占全球不銹鋼產(chǎn)量的約40%，而如今這一占比已下跌至不足10%。隨著中國和印尼日益成為主導(dǎo)者，他警示："我們面臨歐洲供應(yīng)鏈流失的真實(shí)風(fēng)險——若上游消亡，下游也將隨之消亡。"另外，他預(yù)計今年全球不銹鋼粗鋼產(chǎn)量增長4%，歐洲表現(xiàn)最為疲軟，而印尼和中國分別有望增長20%和3%。青山集團(tuán)目前已占全球不銹鋼產(chǎn)量的30%，奧氏體不銹鋼占比更升至40%。他還補(bǔ)充道：“除中國外，全球不銹鋼庫存水平普遍較低。”他就進(jìn)口對歐洲制造業(yè)未來構(gòu)成的風(fēng)險發(fā)出警告："有些產(chǎn)品，如換熱器以及某些高附加值產(chǎn)品，我們必須確保能在歐洲盈利生產(chǎn)，"他表示，"我們的市場在持續(xù)萎縮，若無所作為，10年后我們的市場規(guī)模可能僅為現(xiàn)在的一半。"他還預(yù)測未來5至10年內(nèi)，中國將在噴氣發(fā)動機(jī)用高溫合金領(lǐng)域或?qū)崿F(xiàn)重大躍升。另外，他還指出，美國是鎳合金廢料的凈進(jìn)口國，因此不太可能對此征收關(guān)稅。

Maheshwari指出，由于無鎳電池的興起，電池行業(yè)鎳需求下降，鎳鈷錳電池領(lǐng)域鎳的需求降幅已達(dá)到19%。國際鎳研究小組測算，2023年約有100萬噸鎳廢料用于不銹鋼生產(chǎn)。盡管未來幾年不銹鋼仍將是最大的鎳消費(fèi)行業(yè)，但電池行業(yè)的新興需求也在推動電動汽車銷量增長。2024年電動汽車在汽車總銷量中的占比已攀升至22%——"遠(yuǎn)超過去幾年的預(yù)期，市場仍有巨大增長空間。"回收行業(yè)對滿足能源和技術(shù)轉(zhuǎn)型中關(guān)鍵原材料的增長需求至關(guān)重要，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整自身定位。他敦促相關(guān)行業(yè)"采用先進(jìn)回收技術(shù)，以充分利用所有法規(guī)、倡議和法案中的支持政策"。

(關(guān)鍵字：中國 印尼 不銹鋼)