城際中心項目(含珠三角城際軌道交通調(diào)度指揮中心)擬在廣州金融城開建。昨日，該項目開始二次環(huán)評公示，建成后將指揮調(diào)度整個珠三角城際軌道。據(jù)介紹，廣州將成為珠三角城際軌道的樞紐。

廣東計劃到2020年前在珠三角地區(qū)建設(shè)16條城際軌道線路。16條線路建成后，將形成以廣州為中心，連通區(qū)域內(nèi)所有地級市和主要城鎮(zhèn)的呈“三環(huán)八射”狀分布的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，成為區(qū)域內(nèi)的快速公交走廊。主要包含：廣州至珠海城際、廣州至佛山城際、穗莞深城際、東莞至惠州城際、佛山至肇慶城際、廣州至清遠城際、廣佛環(huán)線、佛山至東莞城際、珠海市區(qū)至珠海機場城際、廣佛江珠城際、中南虎城際、深圳至惠州城際、肇慶至南沙城際、江門至恩平城際、廣州至惠州城際等。截至2020年，線路總長1430公里。適當預留全省城際發(fā)展需要。

環(huán)評資料顯示，廣州國際金融城起步區(qū)擬建設(shè)國際城際中心(含珠三角城際軌道交通調(diào)度指揮中心)項目北臨黃埔大道(60m)，南面為規(guī)劃新開挖景觀水體———醉金涌用地，東面是規(guī)劃城市次干道綠融路(40m)，西面緊鄰其他商業(yè)/商務綜合用地，規(guī)劃建設(shè)用地14759.7平方米。

珠三角城際軌道交通調(diào)度指揮中心是珠三角城際軌道交通系統(tǒng)的核心調(diào)度指揮機構(gòu)，代表珠三角城際軌道交通有限公司對管內(nèi)全部城際軌道線路的運輸生產(chǎn)、維修保養(yǎng)、客運服務等進行統(tǒng)一組織和管理。例如：負責對管內(nèi)運力資源進行統(tǒng)一安排和調(diào)配；管內(nèi)線路遭遇自然災害或發(fā)生行車事故時指揮災害、事故的應急處置等。

(關(guān)鍵字：廣州 金融城)