本周又至后期，由于期鋼市場延續(xù)下跌行情，現(xiàn)貨市場信心悲觀情緒濃厚，整體看，仍然是長材好于板材，上海，北京高線價格平穩(wěn)，主流報價仍然可維持在2860元左右，但其它地區(qū)有漲跌互現(xiàn)的情況，比較突出的是西安，重慶等地價格上漲，據(jù)悉重慶部妥商家拉漲50元左右，價格上漲主要是市場庫存太低。但也有不少地區(qū)價格下跌，唐山地區(qū)鋼坯報價保持在2460元左右，與周初基本一致。板材市場相對弱，主要地區(qū)在弱平穩(wěn)狀況下生存，上海地區(qū)4.5以上熱卷仍然不足3000元。而且市場成交不好，雖然市場資源不多，商家出貨壓閉并不大，但市場活躍程度不高，市場信心不足。冷板市場仍然低迷，冷板市場比較復雜，近幾年鋼廠新增產(chǎn)能太多，雖然鋼材整體增長能力減弱，但冷軋線增長很多，而且多以高端為主，產(chǎn)量釋放增多，市場根本消化不了，而且鋼廠投資大，盡可能生產(chǎn)高端產(chǎn)品，因此市場上低端的貨源很少，因此商家很難操作。此種狀況短期內(nèi)也難以調(diào)整過來。
　　中厚板市場一直以弱勢為主，上海地區(qū)及周邊馬鋼等一線產(chǎn)品報價僅在3000元左右，有的還在其下，而且成交也很不好，華北地區(qū)價格更低，而且報價很混亂，太原地 區(qū)臨鋼產(chǎn)品報價已下跌至3000元以下。
　　為保障即將在北京舉行的2014年APEC會議期間的空氣質量，華北 地區(qū)及山東等更多區(qū)域的重點工業(yè)企業(yè)將實行限產(chǎn)減產(chǎn)等措施。這將意味著鋼材產(chǎn)量將會有較大下降，這也意味著后期市場資源會更少，對后期市場行情有一定積極意義，另一方面從宏觀方面看，自10月1日至今，發(fā)改委所批復的機場、鐵路項目共達到了6933.74億元。其中，10月份一個月批復了機場鐵路項目投資達4935.14億元。密集程度和批復金額遠高于今年過往月份，穩(wěn)增長的意圖明顯。雖然11 月份是鋼市淡季，但從以上情況看，11 月份中下旬鋼市可能會有所長進。

(關鍵字：鋼市 鋼廠)