在外貿(mào)不振和擴大內(nèi)需尚需時日的情況下，投資依舊是穩(wěn)增長最有效的手段。
　　國家統(tǒng)計局16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～6月，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）212770億元，同比名義增長17.3%（扣除價格因素實際增長16.3%），增速比1～5月份提高0.1個百分點。從環(huán)比速度看，6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長1.45%。
　　投資增長主要源于兩大塊：一是在第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資87475億元，同比增長14.2%，增速比1～5月提高0.2個百分點；制造業(yè)投資72643億元，增長14.8%，增速提高0.6個百分點。
　　另一大領(lǐng)域是基建。數(shù)據(jù)顯示，上半年基礎設施投資（不含電力）34094億元，同比增長25.1%，增速比1～5月份提高0.1個百分點。其中，鐵路運輸業(yè)投資增長14.2%，增速提高5.9個百分點。
　　4月2日召開的國務院常務會議，研究了擴大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實施范圍，部署進一步發(fā)揮開發(fā)性金融對棚戶區(qū)改造的支持作用，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施。這三條被不少市場人士解讀為“微刺激”。
　　《第一財經(jīng)日報》此前獨家報道，今年計劃投資的64個鐵路項目中22個已獲批復，尚可調(diào)整安排的22個在6月底前批復（部分尚未公布）。此外，還新增了20個項目，將在8月底前全部批復完畢。
　　在中央“定向調(diào)控、精準發(fā)力”下，各地也針對自身問題進行精準刺激。
　　例如黑龍江6月出臺的65條穩(wěn)增長舉措提出，今明兩年投資2300余億元用于交通基礎設施等領(lǐng)域。其中，僅在鐵路領(lǐng)域就投資530億元。
　　四川6月初出臺的穩(wěn)增長舉措也提出，要加快在建項目建設，組織開工一批新項目，確保二季度及下半年全省新開工項目數(shù)高于去年同期水平。
　　在中央和地方齊發(fā)力下，1～6月，施工項目計劃總投資738771億元，同比增長14.5%，增速比1～5月提高1.3個百分點；新開工項目計劃總投資196843億元，同比增長13.6%，增速提高0.9個百分點。
　　“正常的投入對經(jīng)濟平穩(wěn)增長仍十分必要，最重要的是投資量和投資方向。”專家指出，與2009年相比，現(xiàn)在的確可算“微刺激”。
　　廣東省綜合改革發(fā)展研究院副院長彭澎告訴《第一財經(jīng)日報》，按照投資周期，五六月份一般都是投資加快啟動的時期，再加上“微刺激”作用，二季度投資增速將明顯加快�；�礎設施領(lǐng)域的投資仍會保持較快增速。

(關(guān)鍵字：基建 鐵路基建)