又一鋼企老板“跑路”的傳聞，在近期的鋼鐵業(yè)內(nèi)迅速傳播。
　　有消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，沈陽(yáng)東方鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)東方鋼鐵）老板周波已失去聯(lián)系多日，其欠債50億元的消息尚未證實(shí)。據(jù)記者了解，東方鋼鐵8月已停產(chǎn)，9月與該廠有關(guān)聯(lián)企業(yè)的法定代表人出現(xiàn)變更。
　　事實(shí)上，自2012年以來(lái)，因資金鏈問(wèn)題，鋼企老板“跑路”的消息或者傳聞，已不止一次出現(xiàn)。
　　對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，這些老板“跑路”的企業(yè)都是前幾年擴(kuò)張?zhí)�快、�?fù)債太多，導(dǎo)致在行業(yè)不景氣、利潤(rùn)大幅下滑的情況下難以支撐，從而資不抵債，只能破產(chǎn)甚至“跑路”收?qǐng)觥?br /> 　　值得注意的是，記者近期在一場(chǎng)包括寶鋼、武鋼、河北鋼鐵[-0.51%資金研報(bào)]等公司高管參加的交流中，鋼鐵業(yè)資金趨緊問(wèn)題被多次提及。另一家產(chǎn)能400萬(wàn)噸鋼鐵企業(yè)的管理人士也向記者透露，當(dāng)前中小鋼企在資金源上普遍存在難題。
　　多家所屬企業(yè)法定代表人出現(xiàn)變更/
　　本周一（10月21日），一則“據(jù)傳東北某鋼廠老板欠債50億跑路”的消息，開始通過(guò)網(wǎng)絡(luò)迅速流傳。
　　經(jīng)過(guò)多方核實(shí)，記者獲悉，該鋼廠為沈陽(yáng)東方鋼鐵，而作為其老板的周波，在數(shù)月前已經(jīng)“消失”。
　　作為沈陽(yáng)東方鋼鐵的客戶，劉平（化名）在今年曾多次與周波通電話，但他仍不敢對(duì)周波的去向輕易下定論，他表示目前周波的電話已然不通。不過(guò)，周波的去向已然成謎。就在10月初，兩年前已經(jīng)離開沈陽(yáng)東方鋼鐵的老張，接到了老領(lǐng)導(dǎo)的電話，被告知老板周波已經(jīng)有一段時(shí)間聯(lián)系不上。
　　與此同時(shí)，頗為巧合的是，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與周波有關(guān)的多家公司，在近期出現(xiàn)法定代表人變更的情況。
　　遼寧省工商局網(wǎng)站10月24日的信息顯示，沈陽(yáng)東方鋼鐵目前的法定代表人為周久樂(lè)，注冊(cè)資本為2.34億元。
　　對(duì)此，一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，周波曾一度為沈陽(yáng)東方鋼鐵的法定代表人，但目前已變更為其父周久樂(lè)。
　　此外，在遼寧省工商局內(nèi)資企業(yè)變更登記公告（2013-9-2至2013-9-6）中，周波名下的另一企業(yè)，遼寧東鋼國(guó)貿(mào)有限公司法定代表人，在當(dāng)期變更為周久樂(lè)。
　　來(lái)自公開信息顯示，沈陽(yáng)東方鋼鐵、雞西北方制鋼有限公司（以下簡(jiǎn)稱雞西北鋼）、深圳澳新資源進(jìn)出口有限公司，同屬沈陽(yáng)東方鋼鐵（集團(tuán)）有限公司。周波為沈陽(yáng)東方鋼鐵（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。
　　記者查閱工商資料顯示，目前沈陽(yáng)東方鋼鐵、雞西北鋼的法定代表人同為周久樂(lè)，深圳澳新資源進(jìn)出口有限公司法定代表人為張鐵輝。
　　對(duì)此，記者昨日多次致電沈陽(yáng)東方鋼鐵、雞西北鋼核實(shí)，但電話均處于無(wú)人接聽狀態(tài)，而深圳澳新資源進(jìn)出口有限公司以“領(lǐng)導(dǎo)出差”為由，婉拒了記者采訪。
　　此外，記者采訪獲悉，東方鋼鐵于8月份開始停產(chǎn)，而雞西北鋼的5000名員工于一個(gè)多月前已經(jīng)放假。
　　鋼企遇資金難題不輕易停產(chǎn)/
　　一位有在雞西北鋼工作了10余年的老員工表示，位于沈陽(yáng)的東方鋼鐵主要從事鋼鐵延壓加工，員工在2000人左右，而有5000人規(guī)模的雞西北鋼，則是一個(gè)純粹的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。
　　值得注意的是，一位原雞西北鋼中層人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，周久樂(lè)2000年開始租賃并部分買斷資產(chǎn)近7億元的雞西鋼鐵公司，并更名為雞西北方制鋼有限公司。
　　兩年前選擇離開的雞西北鋼前員工老張向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在經(jīng)歷了2010年前后的行業(yè)景氣階段后，雞西北鋼近兩年開始走下坡路。
　　“現(xiàn)在（雞西北鋼）正常運(yùn)轉(zhuǎn)的只有焦化廠，這也是因?yàn)殡u西市政府的力保，原因主要是出于保障供熱考慮。”一位知情人士稱。
　　對(duì)于中小型鋼企的停產(chǎn)，中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)曾這樣表示，“停產(chǎn)就意味著銀行會(huì)來(lái)抽貸，這對(duì)于已經(jīng)高負(fù)債的鋼企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)致命打擊。所以很多中小鋼企即使面對(duì)虧損，也不敢停產(chǎn)。”
　　“實(shí)在生產(chǎn)不了一般辦法就是悶爐，不過(guò)悶爐也是要燃料的，只是保持熱的狀態(tài)，即不出鋼的半生產(chǎn)狀態(tài)，到時(shí)如果要再生產(chǎn)就好很多，但全面熄火，以后就很難再開工了。”有河北鋼廠人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱。
　　在一位資深業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，除非萬(wàn)不得已，鋼廠不會(huì)選擇停產(chǎn)，而停產(chǎn)則意味資金沒(méi)法周轉(zhuǎn)了，從目前來(lái)看，沈陽(yáng)東方鋼鐵和雞西北鋼的資金鏈可能已經(jīng)斷裂。
　　此外，周波“跑路”雖仍處于傳聞方面，但此事卻將困境中的鋼鐵業(yè)，推到了輿論的風(fēng)口浪尖。
　　中小鋼企現(xiàn)金流趨緊/
　　在東北鋼鐵業(yè)內(nèi)部，周久樂(lè)、周波父子倆頗有名氣。不愿具名的消息人士稱，周久樂(lè)曾任沈陽(yáng)鋼廠廠長(zhǎng)，“下海”后開始承包經(jīng)營(yíng)沈陽(yáng)東方鋼鐵。
　　據(jù)了解，沈陽(yáng)東方鋼鐵（集團(tuán)）有限公司曾提出“2008年將形成300萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，銷售收入200億元、稅金10億元、利潤(rùn)30億元的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”。
　　不過(guò)，在一位雞西北鋼中層人士看來(lái)，集團(tuán)的一系列發(fā)展措施，都是在2010年前所提，當(dāng)時(shí)正處于鋼鐵行業(yè)向上的一個(gè)階段，但目前卻是難逃弱勢(shì)。
　　公開信息顯示，沈陽(yáng)東方鋼鐵（集團(tuán)）有限公司現(xiàn)已具備年產(chǎn)煉鋼和成材各120萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，東方鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品有焦炭、生鐵、鋼帶、鋼坯、普碳鋼板坯和硅鋼板坯、焊接鋼管、熱軋硅鋼片、熱軋薄鋼板等40多個(gè)品種。
　　在西本新干線首席分析師劉秋平看來(lái)，在汽車和家電的支撐下，今年除冷軋產(chǎn)品外，其他品種都沒(méi)什么亮點(diǎn)，而特鋼和硅鋼也是產(chǎn)能過(guò)剩。
　　不過(guò)，在沈陽(yáng)東方鋼鐵客戶劉平看來(lái)，對(duì)于鋼鐵企業(yè)，尤其是民營(yíng)鋼廠而言，相比于終端需求不旺，資金問(wèn)題的緊張對(duì)于沈陽(yáng)東方鋼鐵及其兄弟公司更為致命。
　　劉秋平向記者表示，一般情況都是前幾年擴(kuò)張?zhí)�快、�?fù)債太多，導(dǎo)致在行業(yè)不景氣、利潤(rùn)大幅下滑的情況下難以支撐，從而資不抵債，只能破產(chǎn)甚至“跑路”收?qǐng)觥?br /> 　　值得注意的是，中鋼協(xié)在近期的公開表態(tài)中提及，中國(guó)銀行[-1.06%資金研報(bào)]業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)的貸款并未全部停止，但依然堅(jiān)持有保有壓的政策。
　　中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)屈秀麗表示“全部停貸是不存在的”，中鋼協(xié)最近已與銀監(jiān)會(huì)溝通過(guò)，確認(rèn)“銀行不會(huì)對(duì)鋼鐵業(yè)停批貸款，依然是保持有保有壓的政策”。
　　在前述資深業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái)，從國(guó)內(nèi)鋼企產(chǎn)能分布來(lái)看，東方鋼鐵產(chǎn)能總量在三四百萬(wàn)水平，雖只能算是中小型企業(yè)，但其資金問(wèn)題卻顯而易見。
　　一位產(chǎn)能在400萬(wàn)噸的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，與大型鋼企通過(guò)銀行等渠道找錢不同，當(dāng)前中小鋼企在資金源上普遍存在難題。
　　劉秋平也分析稱，一般民營(yíng)鋼企獲得的支持比較少，而資金獲取成本相對(duì)較高。
　　

(關(guān)鍵字：鋼鐵 東方鋼鐵 鋼鐵業(yè))