由于七月初鋼市出現(xiàn)逆市拉漲行情，連續(xù)幾日拉漲使國內(nèi)主要品種市場報價快速上升100--200元等，在市場需求沒有根本好轉(zhuǎn)的情況下，進入本周后拉漲動力不足，市場需要消化突然上漲的價格。因此，整體看本周市場價格處于弱勢調(diào)整階段。
　　至周末，上海市場4.5以上熱卷主流報價保持在3550元左右，前兩日市場有走弱行情，商家報價謹慎，出貨有讓價行為，但周末時分，市場報價有所堅挺。鞍鋼產(chǎn)1.0冷板報價持續(xù)平穩(wěn)，報價一直在4450元左右排徊。冷板最能反映的即是下游需求不濟，商家盡可能保持價格平穩(wěn)。中厚板歷經(jīng)拉漲后，14--10普板報價重新回到一個較為合理的價位。一線產(chǎn)品報價約為3600元以上或附近，二線產(chǎn)品報價同步上漲，主流報價為3560元左右，略高于熱卷。線螺市場前弱后強，周三以前國內(nèi)大部分市場價格走弱，對上周價格的拉漲有所消耗，但周四后上海，天津，北京，樂從等地區(qū)市場報價有走強跡象。上海市場報價禿定在3400元以上，二級大螺紋最高報價可達3380元左右，三級大螺紋最高價可達3450元左右。
　　本周影響市場的主要因素：
　　一，宏觀方面的利好仍在釋放，幾個大的熱點廣受關(guān)注，其一是從發(fā)改委傳出，被寄予厚望的城鎮(zhèn)化規(guī)劃預(yù)期將在年內(nèi)出臺。引市場廣泛關(guān)注，城鎮(zhèn)化將會是創(chuàng)造中國經(jīng)濟增長的新引擎，相關(guān)規(guī)劃可能在下半年推出。未來即將出臺的規(guī)劃雛形已經(jīng)展現(xiàn)在公眾面前。其二是決策層在聽取了鐵總的工作匯報后表示，鐵路還是要繼續(xù)發(fā)展，理由是鐵路建設(shè)能夠消化部分落后產(chǎn)能，如鋼鐵、水泥等大量產(chǎn)量。按照原鐵道部今年年初制定的規(guī)劃，2013年鐵路計劃完成固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基建投資5200億元，計劃開通新線5200公里。其三是進口礦價拉漲速度較快，快于鋼價的拉漲水平。
　　盡管以上這些宏觀因素最多也只是在心理上有所安蔚，但鋼市還是需要這樣的宏觀環(huán)境。不過從具體市場狀態(tài)看，商家反映真正能起到作用的宏觀因素還是遠遠不夠，宏觀不給力仍然是制約鋼市的重要因素。
　　二，鋼廠整體經(jīng)營狀況不好，資金緊張，虧損面擴大，合同缺口大，廠內(nèi)庫存多，因此鋼廠對八月份的價格政策也比較謹慎，寶鋼8月份價格出臺比較保守，依舊以平盤開出。其主要原因還是下游訂單減少下游需求進入淡季。其他鋼廠對后期價格也很謹慎。
　　三，下游需求始終沒有顯著改善的跡象，再加上傳統(tǒng)淡季的到來，汽車、造船和家電等主要用鋼行業(yè)均處于淡季，以寶鋼看，寶鋼的下游基本以汽車和家電為主，而汽車和家電等產(chǎn)業(yè)在7、8月份整體處于淡季，部分廠家有放高溫假，導(dǎo)致訂單和需求明顯減少。其它鋼廠面臨的問題更多。整體看粗鋼產(chǎn)量控制不住，鋼廠有必須連續(xù)生產(chǎn)的特點，高爐不能隨便停產(chǎn)，減產(chǎn)或停產(chǎn)并不是一簡單的問題，鋼廠突然停產(chǎn)虧損更大。因此粗鋼產(chǎn)量短期內(nèi)難以降下來。預(yù)計七月份也會高居在200萬噸以上。
　　因此本周鋼市在拉漲后的平盤基本符合市場狀況，也是市場自然調(diào)節(jié)的一個反映。

(關(guān)鍵字：鋼市 鞍鋼 冷板 鋼廠)