今年我國鋼鐵行業(yè)的總體運(yùn)營情勢(shì)依然嚴(yán)峻。粗略統(tǒng)計(jì)，目前鋼鐵業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率已接近70%，進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域;而一季度末鋼鐵業(yè)長期借款減少，而短期借款增加，說明鋼廠運(yùn)營日趨艱難;應(yīng)收賬款大幅增加，表明由于行情不好，壞賬可能增加，并導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難。

事實(shí)上，蔓延在中國鋼鐵行業(yè)的負(fù)面情緒，讓鋼鐵價(jià)格長期在低位徘徊，持續(xù)走低的鋼價(jià)，影響了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)積極性，使得鐵礦石需求強(qiáng)度有所減弱，而這也讓鐵礦石價(jià)格跌至7個(gè)月低位。由于需求前景引發(fā)廣泛焦慮，且行業(yè)產(chǎn)能過�，F(xiàn)象令人擔(dān)憂，中國的交易商和鋼鐵企業(yè)一直在清理庫存。隨著鋼價(jià)的持續(xù)走低，鋼企盈利隨之進(jìn)一步惡化。上述中鋼協(xié)公布的重點(diǎn)大中型鋼廠，4月份利潤僅1.53億元，足以證明眼下的“尷尬”。

目前我國粗鋼總產(chǎn)能約為10億噸，遠(yuǎn)超去年的總產(chǎn)量7.165億噸。產(chǎn)能過剩是我國鋼鐵行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，控產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu)仍然是當(dāng)前我國鋼鐵企業(yè)走出“旺季不旺”怪圈的唯一出路。部分鋼廠也被迫選擇檢修，且較前期呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至5月31日，全國共有11座高爐已確定停爐或檢修，影響鐵水產(chǎn)量約110萬噸。同時(shí)，另有部分鋼廠則采取降低高爐利用系數(shù)等方式進(jìn)行隱性減產(chǎn)。

當(dāng)前鋼廠檢修動(dòng)態(tài)與2012年7月末相似，即鋼廠由滿負(fù)荷生產(chǎn)轉(zhuǎn)向開始減產(chǎn)，未來檢修是否進(jìn)一步擴(kuò)大范圍仍需觀察。只有當(dāng)檢修持續(xù)一段時(shí)間之后，粗鋼產(chǎn)量才會(huì)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性下降，市場(chǎng)才有出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的可能。很顯然，當(dāng)前鋼廠檢修剛有苗頭，暫不具備令鋼市轉(zhuǎn)折的條件或基礎(chǔ)。

從目前鋼市格局來看，供需矛盾仍舊加劇惡化，產(chǎn)量的攀升勢(shì)頭不減，制造業(yè)的低迷程度明顯差于預(yù)期，鋼廠若不采取減產(chǎn)、檢修等自救措施，鋼價(jià)弱勢(shì)難改，下方空間仍存，探底趨勢(shì)不改�！　�