這兩天，就職于義烏一家貿(mào)易公司的范陽正負責(zé)將集裝箱運到青島的港口。箱子里裝著1.8萬噸鐵礦石，沒有找到買家。從事鐵礦石生意兩年多以來，他很少見到老板拿著現(xiàn)貨找買家。

范陽的老板這一舉動的背后是鐵礦石自去年9月以來的暴漲。僅過去的12月，進口鐵礦石的價格就上漲了30%。那時范陽的老板就決定，這批貨要運回國內(nèi)再找下家。

和范陽的忙碌相比，在杭州做鋼材生意的邵海洋最近日子很悠閑。也是從去年9月份以來，螺紋鋼的價格最高上漲了23%，不過邵海洋的業(yè)務(wù)量并沒出現(xiàn)明顯變化。這也讓他覺得鐵礦石的暴漲有些蹊蹺，“12月正是鋼材需求一般，鋼廠產(chǎn)量下跌的時候，鐵礦石怎么能漲這么多？”

中鋼協(xié)最近也做出反應(yīng)，礦價暴漲有明顯炒作、拉漲跡象。話音未落，本周三中國港口現(xiàn)貨鐵礦石價格每噸下跌7.50美元，創(chuàng)下近14個月來的最大單日跌幅。

貿(mào)易商不做漂貨做現(xiàn)貨

在鐵礦石貿(mào)易行內(nèi)有著“銷售漂貨”一說，指的是在鐵礦石從國外運到國內(nèi)途中就找買家，有的甚至在離岸之前就找到下家。這么做的好處在于提前鎖定風(fēng)險，因為沒人知道在運往國內(nèi)的20-30天里會發(fā)生什么。

不過每年春節(jié)后，受到國內(nèi)工程開工回升的影響，鐵礦石的價格也會上漲。范陽說，老板一開始的打算是，去年12月下旬下訂單，快到國內(nèi)時再找下家，春節(jié)后再交貨能夠賺一波差價。

沒想到接下來鐵礦石一連串上漲打亂了計劃。以品位62%的澳大利亞鐵礦粉為例，12月10日的報價在125美元/噸附近，今年1月6日的報價為155美元/噸，一個月不到的時間里漲幅超過24%，較去年9月創(chuàng)下的低點上漲了72%以上。

眼見價格這般暴漲，范陽的老板也按捺不住，干脆不著急找買家了，先把貨囤下來，見機行事。他這么做，除了想再賺多點，還受到伊朗合作方態(tài)度轉(zhuǎn)變的影響。如果說去年行情差的時候，鐵礦石還是買方市場，那么現(xiàn)在鐵礦石貿(mào)易商已經(jīng)沒有什么討價還價的余地了。

“現(xiàn)在和我們合作的礦商態(tài)度都很強硬，一定要款全部到之后才發(fā)貨，有的甚至有貨也不賣。”范陽說。而就在四個月前，這些礦商寧可多出運費也要讓貿(mào)易商把礦運走。

價格暴漲成色不足

對于鐵礦石暴漲，邵海洋想不通是有道理的。從中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2012年下旬重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為161.31萬噸，旬環(huán)比下降0.63%；預(yù)估12月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為190.07萬噸，旬環(huán)比下降0.53%。

“鋼廠開工率確實比之前有所回升，但產(chǎn)量環(huán)比還是下降的，意味著鋼廠對鐵礦石的需求并沒有明顯放大。”邵海洋表示，受到去年鋼價下跌的影響，現(xiàn)在很多鋼貿(mào)商都沒有恢復(fù)元氣，多數(shù)鋼貿(mào)商的庫存還很低。

一位鋼貿(mào)商就表示，目前只有3000噸左右的庫存，比去年同期下降了40%。他也認為這輪鐵礦石上漲成色不足，“每年12月都是工地開工的淡季，用鋼需求降低，近年來很少見到這個時候鋼價和鐵礦石一起上漲。”

從去年9月份開始，螺紋鋼現(xiàn)貨價格開始觸底反彈，從每噸3200元最高回升至3900元左右。邵海洋表示，相比去年6-8月份，傳統(tǒng)的“金九銀十”一定程度上帶動了鋼價回暖，但之后價格上漲有點被動，“鋼廠銷量沒有根本改善的情況下也只能硬著頭皮跟漲。”

據(jù)監(jiān)測，僅1月5日當(dāng)天全國主要鋼廠就有26家發(fā)布上調(diào)價格信息，其中，19家鋼廠上調(diào)了建筑鋼材的出廠價格。1月7日，寶鋼連續(xù)三個月上調(diào)產(chǎn)品價格，上漲幅度進一步增大。

但范陽已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，面對鐵礦石價格的持續(xù)上漲，鐵礦石貿(mào)易商和鋼廠之間的買賣博弈正在加劇。

中間商炒作難以為繼

在本周三鐵礦石價格大跌之前，市場上傳出一則消息，國內(nèi)的幾大鋼廠目前礦石庫存較為充足，近期不準備補貨。“后來又有人出來說，消息是假的，鋼廠的鐵礦石尚未滿倉，但還夠用。”范陽說。

雖然消息未辨真假，但有一點是肯定的，隨著鐵礦石價格的一路飆升，下游采購商越來越謹慎。一位鐵礦石貿(mào)易商表示，目前的價格導(dǎo)致礦石貿(mào)易商不敢進貨，鋼廠也處于觀望狀態(tài)。

中物聯(lián)鋼鐵物流專委會副秘書長盛志誠認為，礦價在90-130美元/噸時，主要還是鋼廠真實補庫需求占據(jù)主導(dǎo)，140美元/噸以上則更多是貿(mào)易商之間倒手炒作造成的價格虛漲，“多數(shù)鋼廠年前補庫已經(jīng)基本到位，所以才造成近期的價格回落。”

據(jù)范陽了解，原本對于未來走勢，分別代表鐵礦石供應(yīng)者和需求者的礦場和鋼廠都比較悲觀，惟有中間環(huán)節(jié)的貿(mào)易商在看到經(jīng)濟恢復(fù)的預(yù)期后，極力推動價格上漲。作為國內(nèi)最大的民營鐵礦石貿(mào)易商，瑞鋼聯(lián)集團有限公司去年全年進口量可能超過2100萬噸，同比增長超過95%。

1月16日，在新加坡環(huán)球鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺上成交的一船礦石引起了業(yè)內(nèi)注意。全球最大鐵礦石供應(yīng)商澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓竟然出手從貿(mào)易商手中買貨。有業(yè)內(nèi)人士將之解讀為托市，表明必和必拓也認為此番鐵礦石價格的暴漲缺乏有力支撐。

經(jīng)濟企穩(wěn)為鋼價保駕護航

這輪鐵礦石價格的暴漲，刺激源還是來自于中國。拿上漲最為猛烈的12月來說，前20天時間里，發(fā)改委先后6次公布審批和獲準的重大項目共計73個，平均每天有三四個項目，涉及軌道、風(fēng)電、電網(wǎng)、輸變電等重點基建工程。

就在鐵礦石暴漲的那段日子，范陽經(jīng)常能從伊朗老板口中聽到“城鎮(zhèn)化”三個字，“顯然無論國內(nèi)外鐵礦石貿(mào)易商，都極為看好中國未來的用鋼需求。”

不過邵海洋這些鋼貿(mào)商仍然保持謹慎，“未來還要看項目資金到位的情況，同時如果房地產(chǎn)開工率不能有效回升，單靠項目帶動，用鋼需求量能恢復(fù)多少還是個問號。”

中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月上旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為167.49萬噸，環(huán)比上升3.8%。在鋼廠產(chǎn)能增加的情況下，如果下游需求不有效打開，鋼價承壓下行的可能性依然存在。

不過業(yè)內(nèi)普遍認為，未來鋼材價格很難出現(xiàn)去年那樣的大跌。

從工業(yè)增加值走勢看，目前國內(nèi)工業(yè)增加值增速已經(jīng)連續(xù)3個月回升，基本可以確定國內(nèi)宏觀經(jīng)濟已經(jīng)結(jié)束下跌周期。通常情況下，工業(yè)增加值增速回升3至4個月之后，鋼材現(xiàn)貨價格真正確立上漲趨勢。

中國期貨研究院鋼鐵行業(yè)分析師劉潔認為，隨著新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、采購量指數(shù)繼續(xù)回升，2013年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟將結(jié)束下跌周期，這將為鋼材市場的穩(wěn)定提供保障。

一些樂觀的分析師則預(yù)測，隨著一些項目的陸續(xù)開工，明年螺紋鋼價格將重新回到4000元/噸上方。