“面對當(dāng)前嚴(yán)峻形勢，鋼貿(mào)企業(yè)要想盡快擺脫危機(jī)，在激烈的市場競爭中生存下去，就應(yīng)該積極主動的尋求破解困境的新出路、新辦法。”中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中，受邀出席日前在京舉辦的全國鋼鐵貿(mào)易商會(協(xié)會)會長聯(lián)席會上如是說。
　　王建中建議，在這場資金缺口引發(fā)的危機(jī)中，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)既要加快完善內(nèi)部預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)企業(yè)第三方金融監(jiān)管力度外，還要建立并延伸供應(yīng)鏈、實(shí)現(xiàn)市場網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)終端化。
　　據(jù)悉，本屆聯(lián)席會邀請來全國各地30余位鋼貿(mào)(商)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)代表參加。針對“如何破解時(shí)下鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展困境”等話題，大家紛紛建言獻(xiàn)策。對此，作為鋼鐵物流行業(yè)惟一一家全國性行業(yè)組織的代表，王建中通過專委會一年來先后開展的數(shù)十次調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，深入剖析了鋼貿(mào)商如何走出當(dāng)前困境的出路。
　　完善第三方監(jiān)管
　　在本輪危機(jī)中，“鋼鐵貿(mào)易行業(yè)企業(yè)都存在類似的通病——過度盲目擴(kuò)張”。以致遇到銀行信貸收緊時(shí)，不能及時(shí)還貸，表面上看是企業(yè)個(gè)體的誠信問題，實(shí)際上還需要有內(nèi)部反思。王建中認(rèn)為，企業(yè)在彌補(bǔ)自身資金缺口時(shí)，既需要恪守企業(yè)誠信，又需要完善市場配套機(jī)制，讓自律置于第三方有效監(jiān)管下，確保資金安全運(yùn)作。這也是當(dāng)前重塑鋼貿(mào)行業(yè)新秩序的本質(zhì)基礎(chǔ)。
　　值得提到的是：“如今鋼貿(mào)行業(yè)實(shí)施的擔(dān)保方式，在確保銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)資金安全回籠中發(fā)揮了一定的積極作用。”出席會議的多家行業(yè)協(xié)(商)會領(lǐng)導(dǎo)證實(shí)了這一點(diǎn)。
　　雖然有些擔(dān)保公司在運(yùn)作中出了一點(diǎn)狀況，我們不能由此抹殺所有擔(dān)保公司在保障資金運(yùn)作安全方面的積極作用。比照好與不好兩類擔(dān)保公司運(yùn)行情況，我們從中不難發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)狀況的擔(dān)保公司，在資金運(yùn)作過程中，往往暴露了監(jiān)管不力的瑕疵，使得一些騙貸惡性事件有機(jī)可乘。
　　會后，王建中在接受本報(bào)記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，這需要銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在放貸之前，同時(shí)做好企業(yè)資質(zhì)的調(diào)研工作，加強(qiáng)專款專用的監(jiān)管力度，確保資金放貸出去后也能得到有效的監(jiān)控。
　　在可能的條件下，監(jiān)管職能不要交由利益主體各方承擔(dān)，應(yīng)交給第三方實(shí)施監(jiān)管，并把監(jiān)管重點(diǎn)落實(shí)在消除重復(fù)質(zhì)押和�？顚Ｓ蒙�。
　　不容置疑，“增加第三方監(jiān)管定然會增加鋼貿(mào)企業(yè)融資成本”。但只要鋼貿(mào)商能夠建立起完善的預(yù)警及監(jiān)管機(jī)制的話，對于銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)和中介擔(dān)保這些環(huán)節(jié)也是一件好事。
　　在王建中看來，銀行機(jī)構(gòu)會主動讓些利或減少某些不合理的管理費(fèi)用，在不增加、少增加貸款成本基礎(chǔ)上相應(yīng)的建立第三方監(jiān)管機(jī)制，幫扶鋼貿(mào)商降低壓力。
　　許多大型鋼鐵流通企業(yè)建立了這一機(jī)制。其中，淮南礦業(yè)集團(tuán)在上海建立的淮礦現(xiàn)代物流第三方監(jiān)管倉庫，一定程度上，確保了在庫鋼材的有效質(zhì)押和鋼鐵的全程物流安全。
 　構(gòu)建供應(yīng)鏈體系
　　事實(shí)上，面對鋼鐵行業(yè)未來較長一段時(shí)期內(nèi)供大于求的事實(shí)，傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)。除了建立第三方監(jiān)管機(jī)制以外，行業(yè)企業(yè)要想適應(yīng)新的環(huán)境，還應(yīng)該在相互信任基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化互補(bǔ)，打造戰(zhàn)略合作供應(yīng)鏈體系，加快市場網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)終端化。
　　王建中歷經(jīng)多次調(diào)研發(fā)現(xiàn)：“鋼材行業(yè)內(nèi)資源重新優(yōu)化配置是必然的，且資源能量的發(fā)揮是有條件的，是掌握在那些加快構(gòu)建現(xiàn)代鋼鐵服務(wù)平臺，并極具前瞻性的人手里。”
　　據(jù)了解，“鋼材直銷到終端、服務(wù)到終端”是當(dāng)前最為時(shí)髦的話題。不光鋼貿(mào)商在做，鋼廠也在做，針對終端市場，鋼貿(mào)商彼此在拼的同時(shí)，還與上游鋼廠在搏�？刹还茉鯓�“拼”與“搏”，鋼廠不可能把鋼材全部直銷到終端，大的鋼貿(mào)商也不會把小的鋼貿(mào)商全部洗牌出局。
　　眾所周知，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理以及延伸產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)兩端是鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展的方向。隨著我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的完成，鋼鐵集群的建立也將告一段落。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級正迫使鋼貿(mào)企業(yè)向著更高層次的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變與發(fā)展，向供應(yīng)鏈管理要效益，向產(chǎn)業(yè)鏈升值要效益。
　　會上王建中強(qiáng)調(diào)，市場網(wǎng)絡(luò)化、連鎖化經(jīng)營模式同樣是鋼鐵貿(mào)易行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑。它不但能降低運(yùn)營成本，還能利用原有的市場資源，為建立現(xiàn)代鋼鐵貿(mào)易大平臺打下良好的基礎(chǔ)。
　　當(dāng)然，除此之外，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)延伸鋼材深加工業(yè)務(wù)也是一種不錯(cuò)的選擇。部分與會代表補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，在過去的資源時(shí)代，鋼材商品銷售是不會過多的考慮服務(wù)增值。但這個(gè)時(shí)代已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)在對于鋼鐵貿(mào)易企業(yè)來說，通過鋼材商品的深度精細(xì)化加工、物流綜合配套服務(wù)等利潤將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于簡單的價(jià)差博取來的鋼材商品銷售利潤。

(關(guān)鍵字：鋼貿(mào)企業(yè) 行業(yè)新秩序 資金 信貸)