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寶鋼湛江項目一半靠賣資產(chǎn)一半靠貸款

  • 2012-9-18 9:03:09
  • 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
  • 作者:夏冰
導(dǎo)讀: 昨日(9月17日),寶鋼股份(4.63,0.00,0.00%)召開了2012年第二次臨時股東大會,大會審議通過了 《關(guān)于以集中競價交易方式回購本公司股票的議案》以及 《關(guān)于寶鋼股份建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的議案》。擬以不超過每股5元的價格回購公司股票,最多回購50億元。公司高管也將分別增持不同數(shù)量的公司
關(guān)鍵字: 寶鋼 湛江 項目 資金

昨日(9月17日),寶鋼股份(4.63,0.00,0.00%)召開了2012年第二次臨時股東大會,大會審議通過了 《關(guān)于以集中競價交易方式回購本公司股票的議案》以及 《關(guān)于寶鋼股份建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的議案》。擬以不超過每股5元的價格回購公司股票,最多回購50億元。公司高管也將分別增持不同數(shù)量的公司股票。此外,其未來的湛江鋼鐵項目建設(shè)資金將依靠寶鋼股份出售不銹鋼和特鋼資產(chǎn)所得,及銀行貸款獲得。
  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從寶鋼股份高層獲悉,“公司希望明日就完成回購賬戶的設(shè)立”。值得一提的是,受回購方案刺激和股東大會的預(yù)期,寶鋼股份昨日逆勢收平,收于4.63元,走勢明顯強(qiáng)于大盤,更較方案披露時大漲了13%。
  分析師:有望支撐股價
  此前,自8月28日寶鋼股份公布回購計劃后,曾一度遭到外界“作秀”質(zhì)疑。在隨后的寶鋼股份半年度業(yè)績說明會上,寶鋼方面不止一次表示,公司對回購計劃充滿誠意,意愿明確,希望能夠用足50億元足額執(zhí)行,并非只想走走形式。
  按照寶鋼股份公布的回購計劃稱,在不超過5元/股的前提下,公司將足額50億元自有資金盡快回購,且集團(tuán)不在回購過程中減持。公司將通過上交所集中競價交易方式回購,回購的股份將注銷,從而減少注冊資本。預(yù)計回購股份約10億股,占公司總股本約5.7%,占社會公眾股約22.8%;刭徠谙逓樽h案通過后的12個月內(nèi)。
  對此,國泰君安證券(微博)分析師李宏亮稱,“50億元回購資金12個月內(nèi)回購,日均2000萬元,相對于公告前5000萬元的日均交易額,資金規(guī)模足以對股價產(chǎn)生重要影響。”
  在經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行及鋼鐵業(yè)需求持續(xù)低迷的背景下,寶鋼股份此次回購計劃,也被看作是增強(qiáng)投資者信心、維護(hù)公司股價,同時體現(xiàn)出公司管理層對公司估值優(yōu)勢認(rèn)可的行為。
  申銀萬國(微博)鋼鐵行業(yè)分析師毛深靜認(rèn)為,寶鋼股份的龍頭地位和精品板材定位將使其未來業(yè)績有較好表現(xiàn),維持盈利預(yù)測,維持“買入”評級。
  招商證券(微博)(10.04,0.00,0.00%)鋼鐵業(yè)分析師張士寶則稱,“寶鋼集團(tuán)回購之后,持股比例將從約75%上升至約80%。二級市場價格與回購價格存在折價,市場價格將向回購價格靠攏。”
  由于寶鋼股份將回購價格定為不超過5元,而此前公司的股價一直在5元以下徘徊,因此也呈現(xiàn)出一定的套利機(jī)會。對此,有分析稱,“普通投資者能夠套利,不過現(xiàn)在已經(jīng)漲起來了,目前最多還有4毛錢,差不多8%的套利空間。”
  布局湛江項目
  股東大會同時還審議通過了計劃接管寶鋼集團(tuán)建設(shè)的湛江鋼鐵基地項目。8月27日,寶鋼股份從寶鋼集團(tuán)手中接手了該項目,擬前期投資400億元,成立的寶鋼湛江注冊資金達(dá)80億元。據(jù)悉,該項目一直是寶鋼集團(tuán)最終形成“上海”和“湛江”雙生產(chǎn)基地格局的重要戰(zhàn)略布局。
  寶鋼股份公告稱,在湛江建設(shè)鋼鐵基地符合寶鋼發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局,即布局在長江三角洲、珠江三角洲兩個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、鋼材消耗集中的區(qū)域。主要的戰(zhàn)略客戶也期待寶鋼建設(shè)湛江鋼鐵基地項目。在湛江項目先期建設(shè)中,會結(jié)合上海地區(qū)的產(chǎn)線調(diào)整,考慮搬遷建設(shè)4200mm厚板軋機(jī)。對此,寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)表示,“寶鋼在上海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整,將不會影響湛江項目的進(jìn)程,如果能降低競爭成本,考慮部分產(chǎn)業(yè)調(diào)整至湛江發(fā)展。”
  國泰君安證券分析師李宏亮分析,“湛江項目產(chǎn)品定位為少品種、大批量,因而能最大限度地降低成本。湛江項目將使用寶鋼本部成熟的裝備和技術(shù),將湛江項目納入本部一廠制管理,縮短未來新項目的學(xué)習(xí)期和磨合期。”
  招商證券鋼鐵業(yè)分析師張士寶指出,廣東系家電汽車用鋼需求大省,建設(shè)湛江基地可以有效解決鋼材“北鋼南運(yùn)”的問題,有效降低成本,節(jié)省物流費(fèi)用。同時,湛江也是輻射東南亞市場的理想基地。
  在昨日的股東大會上,馬國強(qiáng)公開表示,“現(xiàn)有方案先期建設(shè)的工程項目靜態(tài)投資約為400億元,預(yù)計該項目投資內(nèi)部收益率為9%,接近寶鋼股份上海總部的水平。”
  馬國強(qiáng)強(qiáng)調(diào),未來投資湛江項目的資金不會融資獲得,主要依靠寶鋼股份出售不銹鋼和特鋼資產(chǎn)所獲得的450億元資金,將把其中的200億元將用于投資湛江項目,另外所需的200億元將通過銀行貸款獲得。
  對此,金銀島鋼鐵行業(yè)資深分析師徐勇波指出,由于制造業(yè)集中于“兩角”,寶鋼“兩角”主要戰(zhàn)略目標(biāo)是貼近終端,加大直供的力度和范圍,搜集需求加強(qiáng)研發(fā)。”業(yè)內(nèi)人士亦指出,湛江鋼鐵基地在制造成本方面具有鐵礦石物流成本、成品物流成本、廠內(nèi)物流成本、工序制造成本等優(yōu)勢。

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