昨日全國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月汽車銷量同比增長26.1%, 其中乘用車同比增長28.9%，創(chuàng)下2013年1月份以來最快增速。

另據(jù)今天公布的全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，我國9月廣義乘用車銷量為220萬輛，同比增長28.8%，創(chuàng)19個(gè)月新高，累計(jì)銷量同比增加14.6%。8月廣義乘用車銷量為165萬輛，同比增長21.8%。

為何汽車銷售大漲?

9月銷量超過預(yù)期，興業(yè)證券與全國乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為主要原因是1.6升以下小排量購置稅減半的優(yōu)惠即將在12月底結(jié)束，今年第四季度的購買力提前在9月釋放。

2015年10月份國務(wù)院推出了1.6升排量及以下車輛購置稅減半征收的舉措。華爾街日報(bào)報(bào)道，這項(xiàng)措施適用于超過70%的汽車，幫助新車消費(fèi)者節(jié)省之多人民幣1萬元，使國內(nèi)汽車銷量強(qiáng)勁回升。

除此以外，高盛還認(rèn)為降價(jià)促銷及節(jié)后及假期前需求走強(qiáng)，是這次汽車銷量超過預(yù)期的原因。

興業(yè)證券的報(bào)告補(bǔ)充了一點(diǎn)，房市火爆疊加渠道補(bǔ)庫存帶動(dòng)乘用車銷量超預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)也提到了車市與火爆樓市的關(guān)聯(lián)性：

從全國區(qū)域分布來看，東部和中部需求持續(xù)回暖，華南華東等地區(qū)的購買熱情較強(qiáng)，滬深等市場增速高于全國平均水平，而東北、西北的需求相對(duì)偏弱，這也與近期大中城市的樓市火爆也是成為對(duì)應(yīng)，近期的搶房熱潮也聯(lián)動(dòng)了車市需求，大城市房價(jià)暴漲后的躁動(dòng)心態(tài)驅(qū)動(dòng)購車熱，高房價(jià)下購房郊區(qū)化趨勢進(jìn)一步促進(jìn)車市的火爆。

高增長能否持續(xù)?

全國乘聯(lián)會(huì)對(duì)今年車市充滿信心，認(rèn)為接下來三個(gè)月汽車銷量勢必會(huì)繼續(xù)高增長。預(yù)測4季度的車市增速能達(dá)10%以上。

然而高盛高華對(duì)車市四季度銷售情況持悲觀態(tài)度，其預(yù)計(jì)四季度增速將放緩至個(gè)位數(shù)高端至十位數(shù)低端， 因?yàn)槿ツ?9 月底宣布的刺激政策令比較基數(shù)較高，如果刺激政策于年底到期，高盛預(yù)計(jì)2017年的一部分需求將提前到四季度釋放;如果刺激政策延續(xù)到 2017 年，那么四季度需求會(huì)低一些。

華爾街日報(bào)援引汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS Automotive的分析師林淮濱稱，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)第四季度中國乘用車銷量增長率將降至個(gè)位數(shù);如果中國政府不延長該項(xiàng)稅收優(yōu)惠，恐怕明年的增長率會(huì)降至零。

(關(guān)鍵字：乘用車 銷量)