當(dāng)前過剩的產(chǎn)能已經(jīng)成為制約鋁行業(yè)發(fā)展的一大包袱，不僅占據(jù)、消耗、浪費(fèi)大量資源還制約整體行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而對(duì)于以往通過增加單體產(chǎn)量提高利用率以攤薄生產(chǎn)成本的做法已非“萬全之策”。中國(guó)忠旺摸清市場(chǎng)脈搏，提前布局高端鋁精深加工市場(chǎng)。

遼寧忠旺集團(tuán)是全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商。主要致力于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，并為之提供高質(zhì)量的鋁加工產(chǎn)品。集團(tuán)的三大核心業(yè)務(wù)分別為工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品、深加工以及鋁壓延材，集團(tuán)獲頒發(fā)鐵路、汽車、船舶、航空等行業(yè)多項(xiàng)全球認(rèn)證資質(zhì)，客戶遍及全球各主要市場(chǎng)。

忠旺集團(tuán)擁有國(guó)際視野，在建筑鋁型材發(fā)展地如火如荼的時(shí)候毅然轉(zhuǎn)型到工業(yè)鋁型材，現(xiàn)在更是往深加工、鋁壓延材等精深鋁加工方向發(fā)展。集團(tuán)新建成的深加工中心于2013年6月順利通過了相關(guān)政府部門的安全竣工驗(yàn)收審核，正式投入生產(chǎn)，已開發(fā)出工業(yè)用鋁制托盤、全鋁半掛車、消防車、油罐車、高寒高鐵車廂、公交客車、建筑模板等一系列具有巨大市場(chǎng)潛力的高附加值深加工產(chǎn)品，提升了集團(tuán)的整體盈利能力，成為集團(tuán)日益重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

遼寧忠旺集團(tuán)在科研創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)上一直引領(lǐng)行業(yè)。集團(tuán)于1998年組建企業(yè)技術(shù)中心，配有國(guó)際先進(jìn)科研設(shè)備和儀器，擁有6個(gè)專業(yè)研究室，22個(gè)分析實(shí)驗(yàn)室，5個(gè)緊扣產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，并于2012年獲得“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)。2013年集團(tuán)正式被批準(zhǔn)列入“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”行列。截至2015年10月底，集團(tuán)累計(jì)獲授權(quán)專利340項(xiàng)。集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還積極與各大學(xué)府、研究機(jī)構(gòu)合作，在高端產(chǎn)品開發(fā)上不斷取得突破。

集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時(shí)速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車頭部分的寬板，國(guó)內(nèi)目前只有忠旺等兩三家企業(yè)能夠生產(chǎn)。集團(tuán)現(xiàn)已可生產(chǎn)適用于飛機(jī)部件用的高強(qiáng)度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的鋁擠壓產(chǎn)品。

隨著忠旺深加工中心正式投產(chǎn)，忠旺開發(fā)出一批順應(yīng)交通運(yùn)輸輕量化趨勢(shì)的新產(chǎn)品，另有多種新研發(fā)的產(chǎn)品正在接受測(cè)試驗(yàn)證。而籌備了五年之久的天津的鋁壓延材項(xiàng)目也將開始投產(chǎn)，第一條生產(chǎn)線將主要生產(chǎn)鋁合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領(lǐng)域使用的交通運(yùn)輸板材及化工容器用板材等，目前這類產(chǎn)品在中國(guó)完全依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)沒有企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這方面的生產(chǎn)，將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端鋁加工鋁合金中厚板市場(chǎng)的空白。

(關(guān)鍵字：鋁 鋁精深加工業(yè)務(wù))