進入8月之后，需求明顯轉(zhuǎn)淡，隨之而來的便是電動車電池企業(yè)庫存顯現(xiàn)。8月中旬電動車電池一度降價，企業(yè)希冀通過此舉來降低庫存，周轉(zhuǎn)資金。鉛價盤整中，漲幅受阻，短期或偏弱行走。

期貨市場：

隔夜倫鉛2224美元/噸開盤后，亞洲時段由于消息面較為淡靜，繞2220美元/噸反復震蕩。晚間市場關(guān)注的美國7月成屋簽約銷售指數(shù)月率為-1.3%，表現(xiàn)再度差于預期和前值的-0.4%，以及敘利亞經(jīng)歷昨日急劇恐慌后擔憂情緒一定程度略有緩解，非美避險貨幣出現(xiàn)走弱，美元整體反彈，對倫鉛走勢承壓終收報于2214美元/噸跌14.3美元/噸，較其它金屬走勢表現(xiàn)最為抗跌。量倉方面，成交量減少1339手至4373手，持倉量減少415手至11.7萬手。

現(xiàn)貨市場：

上海現(xiàn)貨1#鉛14650-14750元/噸,跌50；長江市場1#鉛14700-14800元/噸,跌50。

但由于電動車電池產(chǎn)能過剩，終端需求疲弱，不能及時消耗前期庫存，致使今年電動車旺季較短。  不過目前看來，電池降價去庫存并沒達到預期效果，終端需求的疲弱，加上精鉛原料價格較8月初上漲至1000元/噸以上至14800元/噸附近，大大壓縮電池企業(yè)生產(chǎn)利潤。本周電動車用蓄電池生產(chǎn)集中的浙江長興地區(qū)企業(yè)普遍減產(chǎn)，中小型企業(yè)預估減產(chǎn)四成以上。

(關(guān)鍵字：電動車 鉛)