進(jìn)入8月之后，需求明顯轉(zhuǎn)淡，隨之而來(lái)的便是電動(dòng)車電池企業(yè)庫(kù)存顯現(xiàn)。8月中旬電動(dòng)車電池一度降價(jià)，企業(yè)希冀通過(guò)此舉來(lái)降低庫(kù)存，周轉(zhuǎn)資金。鉛價(jià)盤整中，漲幅受阻，短期或偏弱行走。

期貨市場(chǎng)：

隔夜倫鉛2224美元/噸開(kāi)盤后，亞洲時(shí)段由于消息面較為淡靜，繞2220美元/噸反復(fù)震蕩。晚間市場(chǎng)關(guān)注的美國(guó)7月成屋簽約銷售指數(shù)月率為-1.3%，表現(xiàn)再度差于預(yù)期和前值的-0.4%，以及敘利亞經(jīng)歷昨日急劇恐慌后擔(dān)憂情緒一定程度略有緩解，非美避險(xiǎn)貨幣出現(xiàn)走弱，美元整體反彈，對(duì)倫鉛走勢(shì)承壓終收?qǐng)?bào)于2214美元/噸跌14.3美元/噸，較其它金屬走勢(shì)表現(xiàn)最為抗跌。量倉(cāng)方面，成交量減少1339手至4373手，持倉(cāng)量減少415手至11.7萬(wàn)手。

現(xiàn)貨市場(chǎng)：

上�，F(xiàn)貨1#鉛14650-14750元/噸,跌50；長(zhǎng)江市場(chǎng)1#鉛14700-14800元/噸,跌50。

但由于電動(dòng)車電池產(chǎn)能過(guò)剩，終端需求疲弱，不能及時(shí)消耗前期庫(kù)存，致使今年電動(dòng)車旺季較短。  不過(guò)目前看來(lái)，電池降價(jià)去庫(kù)存并沒(méi)達(dá)到預(yù)期效果，終端需求的疲弱，加上精鉛原料價(jià)格較8月初上漲至1000元/噸以上至14800元/噸附近，大大壓縮電池企業(yè)生產(chǎn)利潤(rùn)。本周電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)集中的浙江長(zhǎng)興地區(qū)企業(yè)普遍減產(chǎn)，中小型企業(yè)預(yù)估減產(chǎn)四成以上。

(關(guān)鍵字：電動(dòng)車 鉛)