歐亞經(jīng)濟(jì)委員會開始了年內(nèi)第六次針對某些中國商品的反傾銷調(diào)查。這一次，瞄準(zhǔn)的是汽車輪胎。據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會的初步測算，中國輪胎生產(chǎn)廠家在國內(nèi)市場的售價反而比俄羅斯市場上的售價高出1/3，從而導(dǎo)致俄羅斯輪胎制造商的虧損。專家認(rèn)為，針對中國某些商品的反傾銷調(diào)查并不會影響日益密切的兩國貿(mào)易關(guān)系。

數(shù)天前，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會在俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠、俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠、白俄羅斯輪胎廠等6家俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家的申訴下，展開了對中國卡車輪胎的反傾銷調(diào)查。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠、白俄羅斯輪胎廠等6家俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家在2011年至2013年占到了87.5%的市場份額，所以輪胎制造業(yè)是俄白哈關(guān)稅同盟國的重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

俄羅斯相關(guān)部門的此次反傾銷調(diào)查，將涉及到卡車、公共汽車、無軌電車、自卸車和掛車的輪胎。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年卡車輪胎的市場占有率為11%(643萬個)。

根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會的數(shù)據(jù)，2011年到2013年之間，卡車輪胎的進(jìn)口數(shù)量增加了29.8%，而其中從中國進(jìn)口的卡車輪胎數(shù)量增加了36.3%。與此同時，俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎制造商生產(chǎn)的輪胎所占的份額下降到了11.1 %。

2013年，從中國進(jìn)口的卡車輪胎占到了64%的比例，進(jìn)口價值達(dá)到4.95億美元，在俄羅斯市場上占據(jù)了23%的份額。據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會初步測算，中國輪胎的傾銷幅度達(dá)198%。歐亞經(jīng)濟(jì)委員會指出，這樣一來，為了與中國輪胎制造商進(jìn)行競爭，俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家不得不降低價格來應(yīng)對，從而導(dǎo)致2013年的虧損。按照俄羅斯會計核算標(biāo)準(zhǔn)，俄羅斯一家主流卡車輪胎制造商凈虧損4780萬盧布。而2012年，它獲得的利潤為1.194億盧布。

2014年上半年，俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠按照俄羅斯會計核算標(biāo)準(zhǔn)凈虧損5.83億盧布。而在此期間，俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠按照俄羅斯會計核算標(biāo)準(zhǔn)凈虧損7250萬盧布。而2013年上半年，該廠利潤為12400萬盧布。

俄羅斯相關(guān)部門新發(fā)起的反傾銷調(diào)查，剛好發(fā)生在由俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫領(lǐng)導(dǎo)的俄中國政府間委員會的會議之后。俄羅斯政府現(xiàn)在對中國在各種行業(yè)的投資開放市場，并建議積極投資于俄羅斯經(jīng)濟(jì)。但是，一方面俄羅斯政府積極邀請中國公司投資于俄羅斯，而另一方面俄羅斯國內(nèi)廠商不斷抱怨來自中國的進(jìn)口商品占據(jù)了他們昔日的市場。

現(xiàn)在，除了卡車輪胎，歐洲經(jīng)濟(jì)委員會還在進(jìn)行針對中國推土機(jī)、集合物涂層金屬軋件、石油天然氣管等的五項(xiàng)調(diào)查。

俄羅斯專家指出，盡管俄羅斯與中國之間的經(jīng)濟(jì)合作在不斷加強(qiáng)，但出現(xiàn)新的反傾銷調(diào)查也是可能的。就如俄羅斯與白俄羅斯，非常親密，但貿(mào)易爭端很多，這是很正常。雖然俄羅斯和中國都加入了WTO，但這些問題可以在兩個國家的層面予以解決。

(關(guān)鍵字：反傾銷 汽車輪胎)