據(jù)Mining.com網(wǎng)站報(bào)道，羅斯基爾最新報(bào)告認(rèn)為，電動汽車可能取代內(nèi)燃機(jī)車意味著鎢價(jià)以及汽車用鎢再也恢復(fù)不到2017年的水平。

2020年2月，歐洲仲鎢酸銨價(jià)格最高達(dá)到243美元/mtu，這個價(jià)格水平一直持續(xù)到4月份。隨著世界大部分地區(qū)實(shí)施封鎖限制措施，鎢價(jià)開始下跌，歐洲仲鎢酸銨價(jià)格在7月份跌至208美元/mtu。幾個主要的終端行業(yè)受到了疫情影響，其中汽車和航天航空業(yè)影響最重。

羅斯基爾的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)用鎢占其總消費(fèi)量的30%左右，而2019年到2020年全球汽車產(chǎn)量估計(jì)下降了9%，而同期另一個行業(yè)航天航空業(yè)預(yù)計(jì)下降了40%。

“價(jià)格已經(jīng)從2020年7月份的低點(diǎn)大幅回升，2020年收于233美元/mtu。價(jià)格持續(xù)上漲，盡管Covid-19疫情加劇，因?yàn)榇蠖鄧�家遭遇了第二波或第三波疫�?rdquo;。

“不像2020年第二季度，鎢需求基本沒有受到影響，因?yàn)樯�產(chǎn)保持正常水平，而且已經(jīng)有幾款疫苗已經(jīng)推出，不過鎢行業(yè)仍然存在不確定性”。

從長期增長看，應(yīng)該把目標(biāo)放在首次使用鎢的行業(yè)，羅斯基爾稱。這些用戶包括生產(chǎn)超級合金以及其他合金的公司，這將推動鋼鐵和合金需求。同樣，在化學(xué)行業(yè)，半導(dǎo)體消費(fèi)和耐用電子產(chǎn)品需求將推動鎢進(jìn)入另外一個需求增長周期。因此，鎢生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)這些領(lǐng)域，以及硬質(zhì)合金行業(yè)。

(關(guān)鍵字：羅斯基爾 鎢 仲鎢酸銨 硬質(zhì)合金)