據(jù)MiningWeekly援引路透社報(bào)道，特斯拉公司計(jì)劃推出全電動(dòng)大型鉆機(jī)，再次燃爆電池金屬需求。包括高盛、瑞銀集團(tuán)和美洲銀行在內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)都預(yù)測(cè)未來(lái)10年內(nèi)類(lèi)似鎳等電池金屬需求量將大幅增長(zhǎng)。如果馬斯克提出的電動(dòng)卡車(chē)采用動(dòng)力電池來(lái)替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那么電池金屬的需求增幅將更大。

鈷27投資公司（Cobalt 27 Capital）總裁兼首席執(zhí)行官安東尼·米列烏斯基（Anthony Milewski）表示，這是一項(xiàng)技術(shù)革命，也為鈷市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇，由于預(yù)期電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景良好，過(guò)去一年鈷價(jià)大幅飆升。

與動(dòng)力電池相關(guān)的另外一種金屬鎳的價(jià)格今年以來(lái)已經(jīng)上漲了15%，雖然本月從12920美元/噸的價(jià)位回調(diào)，但目前仍然站在11000美元/噸之上。

幾家歡喜幾家憂(yōu)，電動(dòng)卡車(chē)對(duì)于鈀等其他一些金屬不是好消息。據(jù)荷蘭銀行預(yù)測(cè)，如果電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量攀升，到2040年用作汽車(chē)尾氣催化劑的鈀消費(fèi)量將下降90%。

但是，特斯拉公司目前面臨的挑戰(zhàn)是能否達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)，如果大型電動(dòng)鉆機(jī)成功研發(fā)，其生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)更大。
 
 
 

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