半官方的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)：2013年整個(gè)中國(guó)車市將好于今年。中汽協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月汽車銷售179.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.52%，同比增長(zhǎng)8.16%。預(yù)計(jì)今年全年產(chǎn)銷有望雙超1900萬輛，再次超越去年中國(guó)車市創(chuàng)造的全球紀(jì)錄。4車企銷量過百萬輛

盡管2012年還有一個(gè)月的銷售時(shí)間，但是乘用車企業(yè)的銷量冠軍如果不出意外就是上海通用。中汽協(xié)公布的前11個(gè)月份乘用車企業(yè)銷量排名中銷量破百萬的一共四家企業(yè)，分別是上海通用、一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾，銷量分別為125.47萬輛、121.97萬輛、120.76萬輛、120.51萬輛�？梢�，11月份銷量激增的上海通用以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出。

巧合的是在4家年銷量超過100萬輛的單一車企中，有3家來自上汽集團(tuán)，他們分別是上海通用、上海大眾和上汽通用五菱。除了上海通用將獲得單一車型銷量桂冠外，上海大眾在前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷售突破120萬輛，提前一個(gè)月超過去年全年的總銷量。

日系回暖明顯

有數(shù)據(jù)顯示，11月份，日系車快速回升。日系車自9月份以來銷量連續(xù)下滑，尤其在10月份跌到谷底，銷量環(huán)比下降38.22%，市占率也首次跌破10%。中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，11月份，日系乘用車共銷售17.07萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)72.17%，市場(chǎng)占有率比上月增長(zhǎng)4.04%，日系轎車銷量環(huán)比上月增長(zhǎng)也達(dá)65.6%。

對(duì)于日系車銷量的顯著回暖，董揚(yáng)表示，11月份日系車確實(shí)有比較大的恢復(fù)。至于是否會(huì)影響到近幾月自主品牌市場(chǎng)份額的逐步提升，董揚(yáng)持否定觀點(diǎn)，他說，“日系車回暖受到影響最大的是與之相同價(jià)格水平的歐洲車企，對(duì)于自主品牌的影響并不大。但盡管如此，自主品牌的冬天并沒有過去，明年自主品牌的發(fā)展形勢(shì)依然嚴(yán)峻，甚至比今年還嚴(yán)峻。”

多數(shù)車企完成目標(biāo)無望

整體來看，今年仍有不少企業(yè)無法完成年度銷量目標(biāo)。日系車可能全軍覆沒。比如說，盡管東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)挺進(jìn)銷量前十的位置，截至11月份的總銷量達(dá)到71.35萬輛，但是仍無法完成年度百萬輛的目標(biāo)。同樣，一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、廣汽豐田在內(nèi)的大部分日系車企今年基本無望完成年度銷量目標(biāo)。而自主品牌華晨、奇瑞、比亞迪等也離目標(biāo)有些距離。

明年車市好于今年

有多位業(yè)內(nèi)人士也預(yù)測(cè)，明年車市好于今年。2108位參與蓋世汽車網(wǎng)有關(guān)2013年市場(chǎng)預(yù)測(cè)調(diào)查的業(yè)內(nèi)人士中，超過八成的參與者認(rèn)為明年車市增幅相較于今年不會(huì)有太大的波動(dòng)，將維持在0-10%。另外有10%的人士認(rèn)為明年車市的增幅可能超過10%。

宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升以及鼓勵(lì)內(nèi)需的主旋律都將刺激汽車的消費(fèi)需求，同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)環(huán)境的不斷改善，競(jìng)爭(zhēng)帶來的新車增多以及汽車價(jià)格的下探，這對(duì)于明年的車市而言都是利好因素。但油價(jià)上漲、交通擁堵、停車位短缺以及多個(gè)城市出臺(tái)的限購政策，將左右明年車市的走勢(shì)。

(關(guān)鍵字：中汽協(xié) 車市)