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在決戰(zhàn)決勝四季度，深入貫徹落實(shí)黨的“十八大”精神之際，首鋼汽車板開(kāi)發(fā)再傳喜訊，日前，德國(guó)寶馬公司向首鋼發(fā)來(lái)鋼種認(rèn)證放行許可報(bào)告，使首鋼成為寶馬鍍鋅汽車板供應(yīng)商，標(biāo)志著首鋼在開(kāi)發(fā)高端汽車板方面取得新成績(jī)。
首鋼在發(fā)展汽車板實(shí)踐中，從一開(kāi)始就堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，注重培育和建立適應(yīng)高端汽車板生產(chǎn)的科學(xué)、系統(tǒng)、精細(xì)的板材文化，并堅(jiān)持把高端用戶作為汽車板生產(chǎn)的主攻方向。從2011年，首鋼就開(kāi)始與寶馬進(jìn)行接觸，積極探索雙方合作的途徑和方法，受到寶馬公司的高度重視。截止到目前，寶馬前來(lái)首鋼技術(shù)交流、參觀考察達(dá)13次。首鋼技術(shù)人員扎實(shí)的理論功底、精細(xì)的工作作風(fēng)，生產(chǎn)線上先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備以及質(zhì)量控制體系等給寶馬專家留下了深刻印象，對(duì)寶馬和首鋼合作的美好前景表示深信和期待。
然而，對(duì)于給世界知名的寶馬公司供貨難度是首鋼始料未及的。寶馬在工廠認(rèn)證許可時(shí)提出了涵蓋質(zhì)量體系、市場(chǎng)策略、訂單處理、生產(chǎn)技術(shù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、信息交換、產(chǎn)品檢驗(yàn)等諸多方面的調(diào)查問(wèn)卷，只要有一項(xiàng)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就不能得到寶馬公司的產(chǎn)品認(rèn)證。為此，首鋼科技工作者和專業(yè)人員，把通過(guò)寶馬認(rèn)證看作是一次全面提升首鋼高端汽車板開(kāi)發(fā)生產(chǎn)水平的契機(jī)，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。由于和寶馬的工作語(yǔ)言是英語(yǔ)，為了讓一線人員更好地理解寶馬的具體要求，技術(shù)研究院的科研人員夜以繼日地完成大量文件的翻譯和消化工作，僅工廠認(rèn)證許可一項(xiàng)翻譯的文字就達(dá)到數(shù)萬(wàn)字。在明確寶馬的要求后，技術(shù)研究院、遷鋼公司和冷軋公司等部門密切配合，以可能達(dá)到的最高標(biāo)準(zhǔn)做好認(rèn)證前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2012年6月底，寶馬評(píng)審團(tuán)對(duì)遷順產(chǎn)線各個(gè)方面逐一進(jìn)行審查。按照慣例，寶馬公司都是安排兩天時(shí)間進(jìn)行問(wèn)卷審查，由于首鋼基礎(chǔ)條件好、體系完整規(guī)范、相應(yīng)準(zhǔn)備工作充分，寶馬公司只用一天就圓滿完成所有問(wèn)卷審查，寶馬對(duì)此給予了充分肯定。
在工廠認(rèn)證結(jié)束后，寶馬給予首鋼準(zhǔn)備認(rèn)證材料的時(shí)間不足兩個(gè)月。由于寶馬頒布了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此要求首鋼的材料要同時(shí)滿足新舊兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝提出了更高的要求，不僅要求產(chǎn)品性能高，而且必須確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。如，對(duì)材料性能穩(wěn)定性的要求由“百米級(jí)”變?yōu)榱?ldquo;毫米級(jí)”，由于沖壓車間自動(dòng)化率在90%以上，材料的均勻性和穩(wěn)定性存在問(wèn)題勢(shì)必影響到整個(gè)沖壓車間的自動(dòng)化操控系統(tǒng)，給寶馬的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備帶來(lái)影響，因此要求沖壓零件的缺陷率控制在＜1000ppm；同樣在表面質(zhì)量，產(chǎn)線化學(xué)品的適用管理方面也有著嚴(yán)格的要求，例如，在進(jìn)行材料涂裝測(cè)試分析時(shí)，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行5大類100多項(xiàng)的測(cè)試；此外，為保證沖壓成形質(zhì)量，對(duì)鋼板涂油品牌種類和型號(hào)提出了明確的要求，對(duì)油膜的均勻性提出嚴(yán)格的要求，這對(duì)產(chǎn)線生產(chǎn)排程和涂油機(jī)的維護(hù)都提出了更高的要求。
科研人員首先在三天內(nèi)完成了近百頁(yè)的標(biāo)準(zhǔn)消化工作，然后在中試實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行大量的試驗(yàn)和模擬，得到了最優(yōu)的工藝參數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了滿足寶馬個(gè)性化需求的質(zhì)量設(shè)計(jì)，更好地在產(chǎn)線進(jìn)行工藝指導(dǎo)；生產(chǎn)過(guò)程中，各部門主管領(lǐng)導(dǎo)和工程師全程跟蹤，確保措施嚴(yán)格落實(shí)。在各部門的共同努力下，首鋼僅用時(shí)一個(gè)月就完成了認(rèn)證材料的工藝優(yōu)化、生產(chǎn)組織以及認(rèn)證材料的郵寄。
(關(guān)鍵字：首鋼 十八大 鍍鋅汽車板 德國(guó)寶馬公司)
