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在創(chuàng)33年同期次高的8月貿(mào)易逆差與釣魚島事件的雙重壓力下，日本股市昨日掉頭大跌，創(chuàng)9月份來最大的單日跌幅。
截至昨日收盤，日經(jīng)225指數(shù)跌145.23點，最終收于9086.98點，跌幅達1.57%。
近一周來，由于釣魚島事件深入，日本企業(yè)在華工廠均紛紛停止營業(yè)，不同程度上對日本經(jīng)濟產(chǎn)生一定影響。
高盛證券日本首席策略分析師松井預計，因中日關(guān)系持續(xù)緊張，2012年度日本上市公司收益率將下降8%~11%。
日本車企停產(chǎn)或損失2.5億美元
日本媒體稱，日本海上保安廳19日發(fā)現(xiàn)兩艘中國護衛(wèi)艦赴釣魚島，釣魚島事件再度發(fā)酵。
昨日，日經(jīng)225指數(shù)以9232.21點開盤，最終收于9086.98點。此外，東證一部(編注：相當于日本權(quán)重股，東證二部為中小企業(yè))1295只股票中有80%呈現(xiàn)下跌。板塊方面，根據(jù)東京證券交易所20日的數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵，有色金屬，機械，海運等板塊均呈現(xiàn)下滑，而上述板塊受中國股市影響較大。
《日本經(jīng)濟新聞》稱，日本上市公司在中國的銷售額占其總銷售額的比重約為6%。連日來，因中國釣魚島爭端不斷升級，導致對與中國有密切業(yè)務往來的日本上市公司造成負面影響，汽車業(yè)\零售業(yè)受影響尤為明顯。
日產(chǎn)汽車昨跌25點，跌幅達3.44%；豐田汽車跌45點，跌幅1.38%；豐田汽車跌45點，跌幅1.38%。
消息面上，路透方面的報告顯示，因本周中國發(fā)生反日示威活動， 豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車等日系車企均暫時停止在中國的生產(chǎn)，而停產(chǎn)造成的產(chǎn)量損失達到1.4萬輛左右，若以日系品牌平均每輛1.8萬美元的售價計算，估計造成2.5億美元的損失。而上述日系車企目前還面臨著在中國銷量受挫的風險。
例如，日產(chǎn)汽車一直是在中國最為成功的日系車企，但目前受到的影響也最大。其在中國的汽車銷量預計占其全球總銷量的27%，本田汽車和豐田汽車分別為18%和11%。
銷售“優(yōu)衣庫”的迅銷公司也經(jīng)歷著與日產(chǎn)汽車相似的命運。《日本經(jīng)濟新聞》昨報道稱，優(yōu)衣庫在中國一共有145家門店，而迫于中國反日游行的威脅，優(yōu)衣庫于18日暫時關(guān)停了其中的60家，數(shù)據(jù)顯示，14日以來，優(yōu)衣庫在中國的銷量較預期下降了20%。
但迅銷公司董事長兼CEO柳井正昨日表示，“優(yōu)衣庫在中國積極開設分店的機會完全沒有因此而受到任何影響。”受此影響，迅銷公司股市昨微漲10點。
日本經(jīng)濟復蘇日期推遲
導致日股下跌的原因可能還是日本內(nèi)因，即經(jīng)濟不好，而剛出臺的10萬億日元量化寬松政策，并未拉低日元匯率。日元昨日出現(xiàn)明顯升值。這也導致日本企業(yè)更加擔憂出口受到影響。
據(jù)日本財務省9月20日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于出口拖累，今年8月份日本出現(xiàn)7541億日元(約合96億美元)貿(mào)易逆差，為連續(xù)第二個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差，且創(chuàng)出1979年以來同期次高，日本外需壓力巨大。
對于日本股市的現(xiàn)狀，華爾街日報昨日報道稱，日本央行行長白川方明對此表示擔憂，并將部分歸因于日本經(jīng)濟規(guī)模和盈利能力下降。
白川方明前一日曾提到，日本經(jīng)濟回到適度復蘇軌道的時間或推遲半年至2013年3月。
（關(guān)鍵詞：貿(mào)易逆差 釣魚島事件 日本股市）
