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今年2月份以來，江城的豪車市場就開始了腥風(fēng)血雨的價格戰(zhàn)，“優(yōu)惠2萬、特惠5萬、巨惠10萬”的字樣掛滿武漢市各大4S店的門口。如奔馳、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌的價格也下探至20萬元區(qū)間，讓不少有實力購車的普通家庭紛紛打起豪車的主意。但很多普通購車者忽略了一個問題：買車價格是降下來了，但養(yǎng)車的費用并沒有降低，反而大幅增長。這令不少購買豪車的家庭有了“買得起車卻養(yǎng)不起車”的感覺。
養(yǎng)豪車價格高一倍
日前，家住武漢市光谷地區(qū)的蔡先生向記者抱怨，現(xiàn)在豪華車品牌價格雖然低了不少，但是高昂的養(yǎng)車成本讓他感到有點不堪重負(fù)。
原來，在今年5月份的一次車展上，蔡先生看到寶馬品牌的一款越野車打出“特惠價”，便宜了近三萬元，沖動之下他當(dāng)即買下這輛寶馬X1。如今，這輛車已經(jīng)開了3個多月，進(jìn)行首保時才發(fā)現(xiàn)，這家4S店的工時費開價350元/小時，與自己第一輛東風(fēng)本田車相比，價格相差一倍多。
80后的蔡先生告訴記者，自己就職于武漢一所高校，由于參加工作較早，早期投資了幾套房產(chǎn)，近年來房地產(chǎn)限購，已經(jīng)不能購房，但手中的余錢又有富余，因此便萌生了換車的想法。但自己的工資僅有3000元/月。算上油費和保險費用，自己每年的工資恐怕要全部用來養(yǎng)車了。
記者了解到，目前一輛中級車的價格在20萬元至30萬元左右，而豪華車品牌的低端車價格也在這一區(qū)間內(nèi)，但養(yǎng)車價格卻相差懸殊。比如，一輛大眾帕薩特的價格為20萬元，保養(yǎng)工時費為200元/小時，一輛奔馳C200的價格為27萬元，但保養(yǎng)工時費達(dá)500元/小時。雖然購車價格相近，但是保養(yǎng)費用和保險費用均有一倍以上的差距。
購車還需量力而行
近年來，武漢市豪華品牌轎車的銷量一路上漲，竹葉山汽車市場的報告顯示，武漢市2011年豪華車品牌銷量增幅在30%以上，而合資品牌和自主品牌的增長僅在8%左右。這個數(shù)據(jù)一方面反映武漢市汽車市場消費能力逐步提高，另一方面也表明武漢市民購車也在向“形象工程”發(fā)展。
武漢市竹葉山汽車市場分析員陳志東告訴記者，隨著豪車品牌不斷推出低端車型，價格也在向20萬元區(qū)間邁進(jìn)。任何一個武漢市的普通中產(chǎn)階級努力一把都能夠買得起豪車品牌的低端車。但這類家庭中，有的在買車時沒有考慮到“養(yǎng)車”成本，以致一些家庭購車后大呼上當(dāng)。
陳志東建議，消費者在購車時不要僅僅關(guān)注購車的價格，還應(yīng)仔細(xì)詢問保養(yǎng)、維護等相關(guān)的費用，以免在購車后才發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)車的成本已經(jīng)影響到家庭的生活質(zhì)量。
（關(guān)鍵詞：豪車市場 價格站 武漢市 奔馳 寶馬 凱迪拉克 ）
