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九月、十月一直是傳統(tǒng)的車市旺季，被稱之為“金九銀十”。但今年以來國內(nèi)車市增長(zhǎng)緩慢，庫存壓力較大，馬上到來的“金九銀十”能否提振國內(nèi)車市？
前8個(gè)月車市表現(xiàn)不太差
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8月份的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)要到9月10日左右才能出爐。但從汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商反饋的情況來看，預(yù)計(jì)8月份汽車銷量和7月份持平，將保持140萬輛左右的規(guī)模。
如果8月份汽車銷量達(dá)到140萬輛，那么今年前8個(gè)月國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)，含出口）將可達(dá)到1238萬輛，月均近155萬輛，比上年同期略有增長(zhǎng)。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年國內(nèi)車市有兩個(gè)明顯特點(diǎn)，一是乘用車銷量好于商用車。二是SUV和轎車增長(zhǎng)較快。盡管車市低迷，轎車銷量增幅仍達(dá)到5．91％，而轎車銷量占全部汽車銷量的近55％、乘用車銷量的近69％。車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)就是轎車市場(chǎng)。
多重因素有利車市增長(zhǎng)
國內(nèi)汽車廠家和經(jīng)銷商對(duì)今年的“金九銀十”寄予很大期望，希望能借旺季擴(kuò)大汽車銷量。再加上年底的翹尾因素，可以讓全年的銷售業(yè)績(jī)有所提升。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華認(rèn)為，隨著一些地方政府陸續(xù)推出刺激汽車消費(fèi)政策，私人購車將回歸穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全年轎車銷量將達(dá)到1100多萬輛，比上年增長(zhǎng)10％左右。SUV市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，全年銷量將達(dá)到207萬輛左右，增長(zhǎng)30％。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊對(duì)新華社記者說，據(jù)協(xié)會(huì)抽樣調(diào)查，7月份汽車經(jīng)銷商庫存水平有了明顯下降，8月份還會(huì)繼續(xù)下降。另外，前一陣的價(jià)格大戰(zhàn)也有偃旗息鼓的跡象，汽車價(jià)格趨于穩(wěn)定。車價(jià)穩(wěn)定并回升將刺激不少消費(fèi)者出手買車，今年的“金九銀十”對(duì)車市將帶來一定程度的提振作用。
吉利汽車副總裁劉金良表示，從往年經(jīng)驗(yàn)看，汽車銷量一般是下半年好于上半年，上半年占45％，下半年占55％。下半年主要集中在后4個(gè)月。他認(rèn)為，國內(nèi)汽車廠家近來密集推出一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的新車型，也有助于提振車市。
突破兩千萬今年有點(diǎn)懸
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2012年國產(chǎn)汽車銷量可望增長(zhǎng)5％至8％，如果能夠?qū)崿F(xiàn)8％的增長(zhǎng)，全年汽車銷量可望首次突破2000萬輛大關(guān)。
但是，有分析認(rèn)為，全年前7個(gè)月國產(chǎn)汽車銷量增長(zhǎng)僅為3．56％，預(yù)計(jì)前8個(gè)月將保持這一水平。最后4個(gè)月把全年增幅提高到8％，難度很大。預(yù)計(jì)全年汽車銷量增長(zhǎng)5％左右，達(dá)到1950萬輛左右。要突破2000萬輛大關(guān)，恐怕還要等一年。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司調(diào)研員吳衛(wèi)認(rèn)為，今年汽車銷量增幅放緩，主要原因是車市進(jìn)入低速增長(zhǎng)期。國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到1800多萬輛，連續(xù)3年成為世界第一大汽車市場(chǎng)。在這么高的基數(shù)上長(zhǎng)期保持高速增長(zhǎng)是不可能的。
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年6月末，全國民用汽車保有量為1．14億輛，減去1300萬輛三輪汽車和低速貨車，民用汽車保有量剛剛過億。其中用于消費(fèi)的私人轎車和SUV、MPV，大致在5000萬輛左右。有分析認(rèn)為，中國汽車保有量的極限是2．5億輛，還有很大市場(chǎng)空間。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國汽車的剛性需求將長(zhǎng)期存在。
（關(guān)鍵詞：國內(nèi)車市 庫存壓力）
