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8月31日-9月9日，2012第十五屆成都國(guó)際車展將拉開(kāi)大幕。與往年不同的是，隨著廣州限購(gòu)政策的實(shí)施，北京、上海、廣州三大城市今年無(wú)一例外地進(jìn)入了限購(gòu)行列，當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)也面臨萎縮。相比之下，憑借西南最大城市的優(yōu)勢(shì)和西部市場(chǎng)的巨大潛力，尚未限購(gòu)的成都頗有一枝獨(dú)秀的意味。
據(jù)車展組委會(huì)介紹，本屆車展規(guī)模再次刷新紀(jì)錄，展出面積超過(guò)13萬(wàn)平方米，覆蓋成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心全部9個(gè)展館。海內(nèi)外420家汽車廠商將攜千余輛展車匯聚蓉城。值得一提的是，本屆車展有30家車企展位面積超過(guò)1000平方米，較去年增長(zhǎng)36％。
面對(duì)西部地區(qū)巨大的市場(chǎng)潛力，國(guó)內(nèi)外車企都顯示出了高度的關(guān)注。德系奔馳、寶馬、奧迪以超大規(guī)模展臺(tái)高調(diào)亮相，展位面積分別達(dá)到1800、1600和2000平方米，并將帶來(lái)全新首發(fā)車型。捷豹路虎、沃爾沃則在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大展位面積，分別達(dá)到1500和1200平方米�？巳R斯勒、謳歌、現(xiàn)代則打破以往經(jīng)銷商參展的方式，首次以廠家身份參展。
合資品牌中，東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田和北京現(xiàn)代此次的參展面積均在1200平方米以上。自主品牌企業(yè)更是毫無(wú)保留地展出最強(qiáng)實(shí)力，無(wú)論在參展規(guī)模、參展方式還是車型規(guī)格上都可媲美合資品牌，充分顯示了自主品牌企業(yè)愈發(fā)成熟的汽車制造水平。一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安今年依舊強(qiáng)勢(shì)參展，奇瑞、吉利、比亞迪展位面積也紛紛突破1000平方米。北京汽車作為成都車展的新面孔，首次參展就占據(jù)超大面積展位，達(dá)到1260平方米。
近年來(lái)，成都以及西南市場(chǎng)在全國(guó)的重要性日益凸顯，西南汽車市場(chǎng)的活躍程度和增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)高于全國(guó)其他區(qū)域，體現(xiàn)了較大的增長(zhǎng)潛力。車企普遍認(rèn)為，快速增長(zhǎng)的西南部汽車市場(chǎng)不容忽視，而成都作為西南部最大的汽車消費(fèi)城市，早已成為各大車企的必爭(zhēng)之地。
雖然與北京、上海等國(guó)際車展相比，成都受制于區(qū)域性，差距依然明顯，但各大車企的營(yíng)銷跟進(jìn)，使擁有“中國(guó)私家車第三城”美名的成都早已成為輻射西南地區(qū)的中心城市，其周邊地區(qū)的車市潛力巨大，吸引著所有車企的目光。
此外，不少車企認(rèn)為，雖然成都汽車消費(fèi)已趨于飽和，但高端車、高品質(zhì)車、個(gè)性車型及家庭第二輛車的增長(zhǎng)空間仍然巨大。
“汽車廠家非常重視成都車展，每次都是以B級(jí)甚至A級(jí)的規(guī)格來(lái)參展。廠家希望通過(guò)自己在成都車展上的展示，讓自己在成都發(fā)展得更好的同時(shí)也能有效地輻射整個(gè)西南部市場(chǎng)。”汽車業(yè)內(nèi)資深專家蘇暉說(shuō)。
（關(guān)鍵詞：成都國(guó)際車展 廣州限購(gòu)政策 北京 上海 汽車市場(chǎng)）
