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2009年起，美國(guó)政府對(duì)汽車行業(yè)實(shí)施巨額補(bǔ)貼援助，使得美國(guó)汽車業(yè)成功脫困。但日前美國(guó)財(cái)政部發(fā)布報(bào)告稱，由于這些補(bǔ)貼，美國(guó)政府總損失或達(dá)251億美元，高于預(yù)期。
8月11日，奧巴馬政府向國(guó)會(huì)呈遞的報(bào)告顯示，針對(duì)2009年對(duì)美國(guó)汽車業(yè)的850億美元援助項(xiàng)目，將損失預(yù)期上調(diào)至251億美元，比上個(gè)季度更新后的預(yù)期值增加33億美元，增長(zhǎng)約15%。其評(píng)估截止期為今年5月31日。
但外界對(duì)此更為悲觀，因?yàn)槊绹?guó)財(cái)政持有通用汽車股票的虧損相當(dāng)龐大。截至8月18日，通用汽車股價(jià)已經(jīng)跌至22美元附近。目前，美國(guó)政府仍持有約5億股通用汽車的股票，以其總計(jì)495億美元的援助計(jì)算，每股53美元為盈虧平衡點(diǎn)。因此，僅在救助通用汽車上，美國(guó)政府的虧損將超過155億美元。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來兩年美國(guó)汽車業(yè)增長(zhǎng)將低于預(yù)期。LMC Automotive公司調(diào)低了美國(guó)汽車的年銷量預(yù)期。LMC公司稱，今年下半年起，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的緩慢程度將超過預(yù)期，故將2012年美國(guó)汽車銷量預(yù)期從1450萬輛下調(diào)至1430萬輛；2013年的銷量預(yù)期從1520萬輛調(diào)低至1500萬輛。
新老朗逸同堂銷售打造A級(jí)車新標(biāo)桿
A級(jí)車市場(chǎng)硝煙四起。上海大眾首款自主研發(fā)的車型朗逸進(jìn)入換代期。日前，上海大眾全新朗逸上市，主攻A級(jí)車市場(chǎng)，并力圖以高配置打破A級(jí)和B級(jí)車間的天花板，再造A級(jí)車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。上海大眾高層表示，短期內(nèi)新老朗逸兩代同時(shí)上陣，目標(biāo)月銷量將超越老款朗逸。一旦上海大眾完成這一目標(biāo)，將助其在下半年重新奪回銷量第一的寶座。
（關(guān)鍵詞：美國(guó)政府 汽車行業(yè) ）
