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油價三連跌，車市卻一點也不領(lǐng)情。昨天下午，全國乘用車聯(lián)席會公布7月乘用車銷量情況：環(huán)比大降，價格趨降，庫存高企。在這個炎炎夏日，車企感覺如冬天般寒冷。
全國乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計顯示，7月乘用車銷量為103.9萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長8%。從各車型來看，四大車型銷售環(huán)比均低于上月；同比來看，轎車增速有所放緩，MPV和SUV仍呈高速增長，微車出現(xiàn)下降。
從狹義乘用車7月國內(nèi)銷售綜合數(shù)排名來看，前十大中有九席為合資汽車所占，自主品牌中唯一上榜的長城汽車以33313輛的業(yè)績位列第七。
同時，不容忽視的還有高庫存現(xiàn)象。據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日對百強經(jīng)銷商千余家4S店的抽樣調(diào)查顯示，6月份汽車經(jīng)銷商庫存繼續(xù)攀升，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有10家，分別是海馬、謳歌、凱迪拉克、鄭州日產(chǎn)、廣汽傳祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轎車、廣汽本田和吉利。為此，7月放高溫假的汽車生產(chǎn)企業(yè)為數(shù)不少。如東風(fēng)汽車，7月26日開始放假，直至8月6日；上汽通用五菱的高溫假為5天。“整個7月，放高溫假的企業(yè)非常多。”乘用聯(lián)副秘書長崔東樹告訴記者。
