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近日，在公布的中央各部委2011年“三公”經(jīng)費中，公車經(jīng)費所占比例很大，超過36億元的車輛維護費用占到“三公”經(jīng)費總數(shù)的約60%。昨日（8月7日）有消息稱，國家發(fā)改委和國務院機關事務管理局等部門正在研究制定中央國家機關公務用車制度改革和機關后勤服務社會化改革實施方案，該方案有望在10月出臺。
據(jù)悉，此次公車改革方案是在國務院機關事務管理局實施《機關事務管理條例》之后調(diào)研出臺的。上述條例已經(jīng)于2012年6月28日公布，并將于2012年10月1日起施行。其中明確了機關運行經(jīng)費、資產(chǎn)和服務管理等。
國家行政學院公共行政教研室主任竹立家（微博）在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說，單單從公車數(shù)量上來看，近年沒有減少，反而在增加，這一點從我們每年的公車購置費用的增加就可以看出來，這說明公車改革沒有到位，沒有達到我們的目的和要求。
據(jù)了解，此次公車改革方案的出臺是為了更好地執(zhí)行《機關事務管理條例》的相關規(guī)定，國務院機關事務管理局聯(lián)合法制辦已下發(fā)通知，要求省級人民政府機關事務主管部門和國務院各部委、各直屬機構(gòu)要結(jié)合工作實際，抓緊制定貫徹實施《條例》的工作方案，并于9月15日前送國務院機關事務管理局。
在政策的推動下，公車改革方案得以出臺，盡管現(xiàn)在還沒有最終確定方案內(nèi)容。竹立家認為，公車改革的實質(zhì)就是要消除公車，而對于現(xiàn)在的溫州公車改革，他說：“一個正處級干部每月車補3100元，但是溫州的退休人員平均工資每月大約是2200元，僅這一點就說明每月車補是不合理的。”
