2024年上半年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史同期新高。

今年以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國兩會(huì)精神，聚焦服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路投資產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的作用，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，我國鐵路網(wǎng)整體功能和效益進(jìn)一步提升。

一批新線順利開通運(yùn)營。有序推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行，高質(zhì)量完成工程驗(yàn)收、安全評(píng)估、運(yùn)營準(zhǔn)備等工作，確保新線如期建成通車，上半年累計(jì)新開通線路979.6公里，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局。池州至黃山高鐵開通運(yùn)營后，為沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能；蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場至武威東段開通運(yùn)營后，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)；新疆維吾爾自治區(qū)將軍廟至淖毛湖鐵路開通運(yùn)營后，進(jìn)一步提升了疆煤外運(yùn)能力和效率。

在建項(xiàng)目科學(xué)有序推進(jìn)。優(yōu)化施工組織，落實(shí)汛期施工安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)管控，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，確保在建項(xiàng)目順利推進(jìn)。重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車試驗(yàn)，距離開通運(yùn)營更進(jìn)一步。一批在建項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程扎實(shí)推進(jìn)，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運(yùn)潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段鋪軌全面完成、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結(jié)構(gòu)完成。

項(xiàng)目前期工作取得積極進(jìn)展。以國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的鐵路工程和聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目為重點(diǎn)，加快推進(jìn)勘察設(shè)計(jì)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)等前期工作，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關(guān)工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個(gè)項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù)。研究制定了鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)方案，助力有效降低社會(huì)物流成本。

下一步，國鐵集團(tuán)將深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的部署要求，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，力爭年內(nèi)多完成實(shí)物工作量，為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢作出積極貢獻(xiàn)。

(關(guān)鍵字：鐵路 資產(chǎn))