據(jù)乘聯(lián)會3月21日消息，3月為傳統(tǒng)的車市旺季，各企業(yè)為了季度末沖刺目標(biāo)均在月初定下了較高的銷量目標(biāo)，地方政府也陸續(xù)出臺刺激性政策以期拉動車市復(fù)蘇。但隨著春節(jié)影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價格戰(zhàn)再一次造成消費者持幣觀望，對于以舊換新政策落地的等待又進(jìn)一步加重了觀望情緒，短期內(nèi)不利于終端需求的充分釋放.

據(jù)最新調(diào)研結(jié)果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)較去年同期同比增長4%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165.0萬輛左右，同比增長3.7%，環(huán)比增長49.5%，基本符合常規(guī)季節(jié)性走勢。春節(jié)后隨著新能源價格進(jìn)一步下探，新能源滲透率一改節(jié)前頹勢，迅速攀升，本月新能源零售預(yù)計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環(huán)比增長93.2%，滲透率預(yù)計可達(dá)45.5%。

3月第一周日均零售3.55萬輛，與去年同期相比增長4.1%，環(huán)比上月-4.2%，市場較為低迷。第二周市場緩慢回溫，日均零售4.91萬輛，同比23.8%，環(huán)比上月91.8%。第三周參考往年季節(jié)性表現(xiàn)，預(yù)計日均零售5.86萬，同比31.8%，環(huán)比50.7%。第四周廠商季度末沖擊銷量目標(biāo)，預(yù)計日均零售7.74萬，同比-18.1%，環(huán)比37.3%。綜合估算3月零售可達(dá)到165萬輛。

(關(guān)鍵字：狹義乘用車 零售)