2015年以來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的不斷升溫以及資本的大舉介入，鋼鐵業(yè)再掀電商熱潮。上海鋼聯(lián)、寶鋼股份紛紛加碼電商業(yè)務(wù)，爭(zhēng)奪電商龍頭地位，帶動(dòng)其股價(jià)飆升，而較早涉入的華菱鋼鐵、歐浦鋼網(wǎng)等電商股也開啟大漲行情。

實(shí)際上，早在2014年，中國(guó)鋼鐵電商平臺(tái)便迅速崛起，也曾多次引發(fā)投資狂潮。2014年間，上海鋼聯(lián)股價(jià)累計(jì)上漲112.4%，物產(chǎn)中拓累漲116.8%，歐浦鋼網(wǎng)、寶鋼股份分別累計(jì)上漲98.3%、75.69%。

由于近年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、嚴(yán)重虧損，傳統(tǒng)鋼貿(mào)流通體系崩塌，國(guó)內(nèi)大型鋼廠、鋼貿(mào)商、物流企業(yè)和資訊公司陸續(xù)涉足電商領(lǐng)域，并著手加快電商業(yè)務(wù)的布局。按不同的投資主體劃分，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)可以分為鋼廠、鋼貿(mào)商、物流和第三方這4類。

各大鋼企加快布局電商業(yè)務(wù)，寶鋼先試先行欲打造電商龍頭

作為最早“觸電”的鋼鐵企業(yè)，寶鋼集團(tuán)2010年起便先后推出“東方鋼鐵在線”和“上海鋼鐵交易中心”2個(gè)平臺(tái)。而自公布“一體兩翼”戰(zhàn)略以來(lái)，寶鋼股份便加快在鋼鐵電商領(lǐng)域的布局，2015年2月3日宣布攜手寶鋼集團(tuán)共同出資20億元組建電商服務(wù)平臺(tái)，大舉進(jìn)攻電商領(lǐng)域的意圖明顯。

受此影響，寶鋼股份2月4日開盤后便迅速?zèng)_擊至漲停，并帶動(dòng)其他電商股大漲；當(dāng)日收盤，華菱鋼鐵漲停，上海鋼聯(lián)大漲逾7%。

另一龍頭鋼企河北鋼鐵集團(tuán)也是試水電商較早的企業(yè)之一，于2012年5月建立“河北鋼鐵交易中心”。知情人士透露，近期，河北鋼鐵集團(tuán)舉行了為期2個(gè)月的集團(tuán)產(chǎn)品用戶電子商務(wù)上線第一輪基礎(chǔ)培訓(xùn)，積極推進(jìn)其電子商務(wù)的發(fā)展。河北鋼鐵是該集團(tuán)旗下唯一的上市平臺(tái)。

華菱鋼鐵作為湖南最大的國(guó)企，也在2012年便建立自有電商平臺(tái)“荷鋼網(wǎng)”。2014年5月至今，荷鋼網(wǎng)一直保持著月月盈利的勢(shì)頭，2014年成功扭虧為盈。接近華菱鋼鐵的知情人士透露，2015年該公司將繼續(xù)依托“一體兩翼”的商業(yè)模式，把鋼鐵電商的直供模式向省外推廣，力爭(zhēng)2017年前成為湖南地區(qū)鋼鐵電商龍頭。

國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)鋼企沙鋼股份也不甘落后，2014年3月將沙鋼集團(tuán)旗下電子商務(wù)平臺(tái)并入上市公司，出資480萬(wàn)元對(duì)玖隆鋼鐵旗下玖隆電子商務(wù)公司進(jìn)行增資擴(kuò)股。沙鋼股份證券辦人士稱，未來(lái)也將加大對(duì)電商平臺(tái)的投資力度，具體要視平臺(tái)發(fā)展情況而定。

此外，國(guó)內(nèi)還有眾多其他鋼企也都涉足其中。蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國(guó)清表示，據(jù)此前對(duì)鋼鐵電商的跟蹤了解，山鋼集團(tuán)萊鋼將物流園區(qū)建設(shè)與電子信息平臺(tái)相結(jié)合，以信息科技提升物流配送管理水平；首鋼集團(tuán)通鋼網(wǎng)航電子商務(wù)平臺(tái)開拓網(wǎng)上招標(biāo)采購(gòu)；廣鋼利用廣鋼電子商務(wù)平臺(tái)開展對(duì)外交易業(yè)務(wù)和集團(tuán)集中采購(gòu)以及銷售業(yè)務(wù)，逐漸進(jìn)入電子時(shí)代。

上海鋼聯(lián)1月22日稱擬投資2億元在天津設(shè)立全資子公司，從事華北區(qū)域的電商服務(wù)；同時(shí)出資6億元參與設(shè)立金控公司，為大宗商品產(chǎn)業(yè)提供金融服務(wù)；1月27日又稱將電商體系進(jìn)行橫向擴(kuò)展，擬出資510萬(wàn)元參與設(shè)立鐵礦石電商公司。

值得注意的是，2015年1月5日至2月5日，上海鋼聯(lián)股價(jià)一路狂飆，在短短一個(gè)月內(nèi)累計(jì)大漲108.7%，成為鋼鐵電商股中當(dāng)之無(wú)愧的“黑馬”。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前來(lái)看，上海鋼聯(lián)是可以與寶鋼在電商領(lǐng)域進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的最強(qiáng)大對(duì)手。

其實(shí)，第三方電商平臺(tái)早已備受資金青睞。找鋼網(wǎng)在近兩年獲得多輪風(fēng)投資金關(guān)注后，1月21日宣布完成1億美元D輪融資，由IDG、華晟資本聯(lián)合領(lǐng)投，雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)跟投。

緊接著，大型電商平臺(tái)之一的西本新干線于2月3日宣布，欲斥資10億元聯(lián)手江蘇西城鋼鐵，共鑄電商供應(yīng)鏈，打造華東大型螺紋鋼在線商城，雙方于2月5日上午正式簽約。

近3年五成鋼貿(mào)商遭淘汰，電商空間依然較大

2015年1月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)聯(lián)合上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)發(fā)布的調(diào)研報(bào)告透露，自2012年鋼貿(mào)危機(jī)以來(lái)，中國(guó)鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬(wàn)家縮減至10萬(wàn)家左右，鋼鐵電商因而迅速崛起并搶占市場(chǎng)。

由鋼貿(mào)商建立的平臺(tái)主要包括五礦發(fā)展的“鑫益聯(lián)”、物產(chǎn)中拓旗下的“中拓鋼鐵網(wǎng)”等；由物流及加工企業(yè)建立的平臺(tái)，包括淮礦物流的“斯迪爾”和歐浦鋼網(wǎng)。

其中，由五礦發(fā)展全資子公司五礦電子商務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的鑫益聯(lián)于2014年5月正式啟動(dòng)，而五礦發(fā)展早在2010年就開始布局電商戰(zhàn)略，并于2012年聯(lián)合國(guó)內(nèi)部分鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流、鋼貿(mào)等企業(yè)成立了“鋼鐵流通e聯(lián)盟”。

物產(chǎn)中拓作為湖南省大宗商品流通行業(yè)第一家上市企業(yè)，旗下中拓鋼鐵網(wǎng)于2013年8月31日正式上市。2014年上半年，中拓鋼鐵網(wǎng)自主交易量穩(wěn)步上升，線上交易量134.41萬(wàn)噸，較2013年全年增長(zhǎng)336%。

不過(guò)，當(dāng)前鋼貿(mào)商參與鋼鐵電商的程度依舊較輕，超過(guò)90%鋼貿(mào)商2014年通過(guò)鋼鐵電商交易(撮合+自營(yíng)+寄售)的量低于2.3萬(wàn)噸，約占其年銷售量的20%。因此，未來(lái)鋼貿(mào)商繼續(xù)擁抱鋼鐵電商的空間非常大。

(關(guān)鍵字：互聯(lián)網(wǎng)金融 鋼鐵電商)