節(jié)后帶鋼商家思漲心切 實行報復性拉漲

清明小長假過后，國內帶鋼市場迎來一波小漲行情。北方主導市場帶鋼走勢因利好消息的刺激，期貨震蕩走高信心的提振，以及鋼坯成本持續(xù)抬升的推助，北方帶鋼首先領漲。南方市場商家節(jié)后歸來，因北方拿貨成本持續(xù)增加，同時進行了補漲。春節(jié)后，帶鋼市場連月虧損的情況，使得現(xiàn)階段商家思漲心切。同時南方商家對北方市價偏高有所不滿，本周開市以來實行報復性拉漲。其中唐山地區(qū)帶鋼2.5*355規(guī)格帶鋼現(xiàn)出廠價報3590元/噸，漲幅90元/噸；無錫及廣州地區(qū)同規(guī)格帶鋼現(xiàn)報3750元/噸和3800元/噸，漲幅分別為70元/噸和100元/噸。如下圖，國內重點市場帶鋼價格走勢：

自從年后，帶鋼市場一直處于回落階段，商家普遍反映13年2、3月份華北帶鋼結算會議對帶鋼結算結果較高，造成市場商家連月來虧損。清明節(jié)前三月底四月初時，帶鋼商家為減少虧損情況，挺市意愿較強。當時市場處于尷尬局面，市場下行商家心理難以承受，市場拉漲受成交抑制。節(jié)后，受利好消息鼓動，一些貨源較多的商家盼漲心理較為急切。短期內整個鋼市也呈現(xiàn)看好之勢，帶鋼產品也很難獨善其身，唯有持續(xù)震蕩走高。

利好消息：官員稱發(fā)改委已批復7萬億投資 涉軌道交通等項目

去年第四季度國家發(fā)改委批復了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及到軌道交通、公路、機場等基建項目建設。銀行的中長期貸款投放也明顯增加，我國經濟呈現(xiàn)了企穩(wěn)回升的態(tài)勢。以上利好消息表明，去年批復項目資金已得到落實。最近市場利好消息不斷，整個鋼市呈現(xiàn)小繁榮景象，帶鋼市場拉漲也較為明顯。

利好消息：兩部委籌劃綜合交通運輸規(guī)劃 4萬億呼之欲出

清明假期后利好消息占據(jù)市場，同時為節(jié)后鋼市漲價尊定了基礎。交通運輸部4萬億的規(guī)劃，對短期鋼市形成利好，瞬間期貨飄紅、現(xiàn)貨追隨。長期來看，4萬億的交通投資會對鋼鐵行業(yè)產生多大的需求，不可估量。如果鋼廠因為這個飄渺的數(shù)據(jù)而大規(guī)模釋放產能，那么就必將會再次走上產量過剩的道路。總的來看，4萬億對鋼市只能形成短暫提振作用，并不能緩解長期供需關矛盾。

3月CPI同比增長2.1% PPI同比降1.9%

國家統(tǒng)計局9日公布了3月份經濟數(shù)據(jù)，其中CPI同比增長2.1%，低于市場此前預期的2.5%，給央行貨幣政策提供了操作空間，短期內對于收緊貨幣政策的擔憂也有緩解。不過，PPI同比降1.9%，工業(yè)品價格指數(shù)下滑速度差與預期。雖然CPI數(shù)據(jù)利好資本市場，也對期市和電子盤形成支撐，但是鋼材現(xiàn)貨市場價格整體的小幅攀爬勢頭卻越發(fā)乏力，價格漲勢較為贏弱，疲態(tài)突顯。

粗鋼產量再現(xiàn)增長 帶鋼庫存居高難下

據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，3月下旬鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日均產量167.58萬噸，旬環(huán)比增長0.49%;預估全國日均產量207.19萬噸，旬環(huán)比增長0.40%。此前，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月中旬鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日均產量166.76萬噸，環(huán)比降0.47%。從以上中鋼協(xié)公布的3月下旬粗鋼產量數(shù)據(jù)來看，3月下旬較中旬有所增長。目前對鋼市形成困繞的主要來自高產量、高庫存，使得供需矛盾加劇。此外，下游需求出現(xiàn)下滑也形成拖累，今年春季天氣轉暖較往年延遲，下游開工項目落實也出現(xiàn)一定的下降。據(jù)2013年04月05日對唐山市場帶鋼庫存情況進行調查統(tǒng)計，本周熱軋帶鋼庫存為46.30萬噸，較上周五（2013年3月29日）降1.2萬噸。從庫存數(shù)據(jù)來看，下游對帶鋼的消化趨于緩慢。盡管近幾日帶鋼走勢受利好消息刺激而呈現(xiàn)緩緩抬升的趨勢，但庫存同時對市場成交量形成壓制。

后市分析

綜合以上觀點來看，清明節(jié)后帶鋼市價的持續(xù)走高，同時對市場成交情況形成抑制，尤其近日下游詢價者都有明顯的減少，成交量更是少之甚少。本周利好消息出盡，隨著利好消息的遠去，對帶鋼市場的提振作用也將弱化。市場的重點終歸要回歸到成交量上面，本周帶鋼市場出貨量偏少，將會給后期出貨形成壓力。尤其下半月，帶鋼市場面臨月底結算回籠資金的壓力。市場漲而不旺，代表不了真正的回暖。下周國內帶鋼將以消化庫存，促成交為主。預計下周帶鋼走勢將會有所讓利。（中華商務網鋼鐵部   張金梅）

(關鍵字：帶鋼)