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鋼鐵指數(shù)

冬儲(chǔ)時(shí)節(jié)杭州鋼貿(mào)商不敢囤貨了

  • 2012-11-7 9:07:57
  • 來源:都市快報(bào)
  • 作者:
導(dǎo)讀: 往年11月份,不少鋼貿(mào)商開始考慮冬儲(chǔ)計(jì)劃,等到12月底或者1月初陸續(xù)開始囤貨。去年因?yàn)樾星椴缓,杭州不少鋼貿(mào)商最終放棄了冬儲(chǔ)。從今年的形勢(shì)來看,這一群體有擴(kuò)大的趨勢(shì)。
關(guān)鍵字: 鋼貿(mào)商 冬儲(chǔ) 資金

往年11月份,不少鋼貿(mào)商開始考慮冬儲(chǔ)計(jì)劃,等到12月底或者1月初陸續(xù)開始囤貨。去年因?yàn)樾星椴缓,杭州不少鋼貿(mào)商最終放棄了冬儲(chǔ)。從今年的形勢(shì)來看,這一群體有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

“冬儲(chǔ)?今年根本不考慮了。”一位鋼貿(mào)商說,即使想冬儲(chǔ)自己也沒有足夠的現(xiàn)金,“前年儲(chǔ)備鋼筋,去年儲(chǔ)備現(xiàn)金,今年估計(jì)只能儲(chǔ)備一口氣了。”

暫不考慮“冬儲(chǔ)”

每年這個(gè)時(shí)候都屬于建筑鋼市場(chǎng)的淡季。北方天氣寒冷,導(dǎo)致建筑工地開工減少,螺紋鋼銷售下降,鋼廠會(huì)讓一些鋼貿(mào)商低價(jià)承擔(dān)一部分庫存。由于開春后工地一起復(fù)工,會(huì)帶動(dòng)鋼價(jià)回暖,鋼材貿(mào)易商普遍樂于幫助鋼廠完成“冬儲(chǔ)”。

不過從2009年開始,鋼價(jià)在春節(jié)后的反彈逐步變得奢侈。像今年春節(jié)后,鋼價(jià)不升反降,陷入連綿下跌之中,反倒讓冬儲(chǔ)的鋼貿(mào)商吃盡苦頭。“去年囤了3000噸貨,年后虧了近百萬元。”在杭州城北鋼材市場(chǎng)做生意的蔡先生說,他算是退出較快的一批,但回過頭去看也是心有余悸,“今年即使要囤也不可能像去年一樣,頂多1000噸上下,更大可能是不冬儲(chǔ)。”

關(guān)于冬儲(chǔ),浙江鐵都鋼材有限公司業(yè)務(wù)員邵海洋算了一筆賬,如果考慮運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)用和銀行利息等因素,除非春節(jié)后每噸螺紋鋼反彈100元以上鋼貿(mào)商才有不錯(cuò)的利潤(rùn)。但就目前的市場(chǎng)走勢(shì),可能性不大。

9月初,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)結(jié)束了持續(xù)5個(gè)月、跌幅近千元的深跌行情,迎來了一波急速反彈。螺紋鋼從最低點(diǎn)的3300元/噸漲到現(xiàn)在的3800元/噸,反彈超過10%。雖然最近半個(gè)月來價(jià)格趨穩(wěn),但市場(chǎng)人士不看好未來前景。

在“徐賽珠看來,目前鋼市的利空因素多于利好,“鋼貿(mào)商普遍持觀望態(tài)度,而且對(duì)鋼材的投資熱情大不如前,今年冬儲(chǔ)量不會(huì)多于去年。”

“除非價(jià)格再次大跌,為未來留出一定上升空間,不然冬儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)太大。”邵海洋說。

資金面依然緊張

最近一周,杭州運(yùn)河鋼材市場(chǎng)一家規(guī)模較大的鋼貿(mào)店一直處于關(guān)門狀態(tài)。市場(chǎng)傳言老板投資失敗,撥打這家店在網(wǎng)上的聯(lián)系電話也無人接聽。

徐賽珠不看好今年冬儲(chǔ)的很大原因是鋼貿(mào)商手里的資金已今非昔比。“別說冬儲(chǔ)了,現(xiàn)在能用來進(jìn)貨的錢都沒多少。”在蕭山一家鋼貿(mào)城做生意的老汪說。今年他所在的市場(chǎng)出現(xiàn)鋼材重復(fù)抵押的情況被銀行查封,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)的鋼貿(mào)商被銀行“追債”。

“臨近年底是還貸高峰,今年銀行普遍收緊了對(duì)鋼貿(mào)商的貸款,加上生意不好,許多鋼貿(mào)商未必能過這一關(guān)。”徐賽珠說,即使生意相對(duì)較好的鋼貿(mào)商也要等工地的回款,然而今年工地回款也很不順暢,沒錢也就談不上冬儲(chǔ)了。

鋼材市場(chǎng)各種問題是整個(gè)鋼鐵行業(yè)生存狀況的縮影。中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)王青海用“偉大的產(chǎn)能、慘淡的市場(chǎng)、微薄的利潤(rùn)”來概括眼下整個(gè)行業(yè)。

從剛出爐的三季度業(yè)績(jī)報(bào)表來看,國(guó)內(nèi)股市虧損榜前十中,鋼企占六席,成為重災(zāi)區(qū)。其中鞍鋼、馬鋼兩家虧損超過30億元。全鋼鐵行業(yè)中,僅有三家公司實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng)。

日前,工信部運(yùn)行與監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)黃利斌在接受媒體采訪時(shí)表示,四季度最擔(dān)心鋼鐵業(yè),“全行業(yè)虧損面已達(dá)到了45%,產(chǎn)能過剩跟市場(chǎng)不景氣交織在一起,讓行業(yè)更加困難。”

(關(guān)鍵字:鋼貿(mào)商 冬儲(chǔ) 資金)

(責(zé)任編輯:00893)

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